在国内的汽车行业里，新款推出与技术升级已经逐渐成为常态，但不管在哪个层次区间，都不缺少高性价比的款式，像一汽丰田旗下的卡罗拉锐放系列就是不错的例子，其销量一直非常稳定，上个月还是卖出了16169辆的好成绩。目前卡罗拉锐放是23款和24款车型同时在售，本期我们来重点解读一下今年6月份更新的24款车型，官方指导价12.98万-18.48万元，终端优惠力度较大，北京地区经销商报价区间降至8.98万-14.48万元。至于新款的实力如何，还是来看下面的描述吧。

24款卡罗拉锐放的外观设计明显带有迎合年轻群体的迹象，黑、灰、银、白等配色保留了些许传统风味，并新增米兰卡其选色设计，从色泽上强调了个性化趋势，而平和的色彩改变又并无张扬之感，选择作为家用代步也能较好地适应不同家庭乘员的审美变化。侧面设计依旧是黑色与车漆选色的搭配变化，纯黑亮面饰材主要应用在了车窗边框、前后轮眉以及侧裙位置，甚少出现银白镀铬材质的身影，仅有铝合金轮毂呈现金属色泽，整体形象更加内敛低调。

24款卡罗拉锐放的末端随着尾灯板块的面积扩张，红色元素也随之增加，底端还有两个较小尺寸的示宽灯设计，在行使功能性的同时，也具备一定的修饰作用。单就造型来看，对比市场热门的新能源款式设计，24款卡罗拉锐放在层次分化与立体形变方面比较柔和，更多趋向传统沉稳的设计风格，应对家用需要还是非常耐看的。

关于内饰部分，24款卡罗拉锐放的内装排列布局带有鲜明的丰田韵味，不仅卡罗拉锐放这一款车型设计如此，其他的丰田车系也大多采用此类风格，因而从外观到内饰，还是很容易让人辨认出它的身份。驾控使用多功能方向盘与机械挡杆的简单组合，最大12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸中控屏组成传统双屏布局，整体的营造效果还是比较平和的。

车用辅助功能主要由L2级辅助驾驶与全速自适应巡航为主，入门款型也是如此标配，随着车型档次的提升，还有更多内容补充。而燃油款则增加了发动机启停技术，可在多停顿的市区应用环境中提升节能效果。在智能互联方面，24款卡罗拉锐放配备了HUAWEI HiCar互联、道路救援服务、OTA升级、连续性语音识别等功能。

座椅设计稍作档次分化，不过整体差距不大，几款低配车型使用织物材料设计，统一为2+3五座布局，内部的填充物也比较厚实，舒适性变化并无太大波动。而中高配款式改换的仿皮覆盖、主驾腰部调节功能略作细节优化，轻微提升了驾控感受。

主要展示实力的还是空间方面，别看24款卡罗拉锐放的长宽高只有4460x1825x1620mm，但其轴距达到了2640mm，车内空间虽谈不上十分宽绰，但满足日常家用还是绰绰有余的。让身高超过180cm的乘员入车体验，前后排的头部和腿部均有着一定的空间余量，如果换成普通适中身高的乘员，车内空间的宽阔程度还会拥有更好的表现。

动力设计分为燃油与油电混合不同类型，2.0L四缸171Ps马力引擎+CVT无级变速器承担燃油款驱动工作；2.0L四缸152Ps马力发动机+113Ps永磁/同步单电机，通过E-CVT无级变速器转化工作。两种类型的车型均加注92号汽油，对应的WLTC综合油耗分别为6.16L/100km和4.56L/100km，能够更加细致地满足不同用户的需求。

笔者观点：

根据以上的描述来看，24款卡罗拉锐放的设计还是十分耐看的。舱内空间相对充裕的同时，又能缩减车身尺寸、降低驾控难度，对于新手司机来说更为友好。而且车辆在能耗方面的表现也很突出，尤其是油电混合版车型，百公里还不到5个油，购置一辆家用的话怎么开都不心疼，感兴趣的朋友可以关注一下24款卡罗拉锐放。