对于俄罗斯来说，新型战斗机的开发并非一帆风顺，这并不奇怪。即便不至于项目失败，进度延迟也是家常便饭。自1991年苏联解体以来，由于经济问题，俄罗斯许多战斗机开发计划都遭遇了挫折，直到2024年，只有一种新机型实现了实战化部署。

那就是俄罗斯空天军新型隐形战斗机苏霍伊Su-57。然而，该机型在2010年原型机首次飞行时，原本计划从2016年开始实战部署，并量产150架以上，但现实情况是至今只量产了十几架。

在与乌克兰的冲突中，Su-57只进行了发射远程巡航导弹等相对安全的作战行动，至少可以说明它还没有形成完全的战斗力。

如此看来，Su-57的开发并未按俄罗斯预定计划进展。在这种情况下，俄罗斯作为保险大量准备了另外一款战机。

在俄罗斯，扮演这种“保险”角色的是苏霍伊Su-35S战斗机。该机的原型是Su-27“侧卫”，但机身几乎经过了完全重新设计，部分赋予了隐身性能，换装了高性能推力矢量引擎，搭载了新型雷达“Irbis-E”等，从外观到内在都有显著的性能提升。由于这些高性能的特点，Su-35S被称为“第四代++战斗机”。

可以说，Su-35虽然现在只是老式“侧卫”的衍生型，但由于是以实际战绩良好的旧型机为原型，因此积累了很高的可靠性。作为弥补Su-57配备延误的替代者最为合适。

Su-35的生产数量与Su-57相反，从最初的计划48架增加到了98架，这些飞机在2022年之前全部交付完毕。

从2022年2月开始的俄乌冲突之后，据推测俄罗斯已经决定将Su-35S的数量翻倍，并且根据卫星观测图像显示，许多新造的Su-35已经交付给俄罗斯空军。截至2024年6月，俄罗斯空军拥有的Su-35S战斗机数量估计约为120架。

根据公开信息，民间情报机构“Oryx”估算了俄罗斯和乌克兰两国空军的损失情况，声称在俄乌冲突开始后的两年内，至少有7架Su-35S在战斗中被乌克兰击落。如果你相信这个数字的话，那么这表明Su-35S遭受了相当严重的损失。但反过来损失的程度也可以证明Su-35S被俄罗斯大量使用。

不久，乌克兰空军预计将装备F-16“战斗猎鹰”战斗机。与单发中型F-16的战斗可能会成为证明双发重型Su-35s是否真的是“第四代++战斗机”的机会。

Su-35几乎是注定要成为俄罗斯长期主力战斗机了。这款飞机作为俄罗斯空军目前能够使用的最先进且数量充足的主力战斗机，今后仍将是确保其空中优势的宝贵战斗力，会承担俄罗斯空天军的重要作战任务。