毫无疑问，汽车的普及确实带动了很多行业的发展，包括汽修、驾考以及石油行业等。就比如驾考，现在考驾照的难度越来越高，很多车主表示科目二科目三要考两三次，有的甚至考了五次都没拿下来，这样就非常尴尬了。其实，考驾照难度的提升也在意料之内，毕竟可以在一定程度上提高驾驶员的素质，开车上路能尽可能地减少安全隐患。当然，随着车辆越来越多，交通问题也是逐渐涌现出来，比如道路拥堵、停车难等。

尤其是停车，一到节假日，商场、景区等附近基本找不到停车位，所以有的车主索性就不开车，选用公共交通工具，这也是可以的。而且，如今的交通规则也是非常复杂，越来越多的道路标线一，些比较陌生的车道层出不穷，别说新手，就是老司机也不一定知道什么意思，这就很容易被扣分罚款。而对一台车来说，肯定是有使用寿命的，到了一定年限后就要报废，不能继续上路。

不过，不知道车主们是否发现，现在路边的“僵尸车”越来越多，为啥不拉到车管所报废？车主说了实话，了解一下。其实，这些所谓的“僵尸车”是已经到了报废年限，但车主并没有将其开到车管所报废，而是直接停在一些偏远的道路上，任其自生自灭。这么做当然也是有原因的，一方面，对于报废车辆，都知道是不能自行处理的。比如，有的车主认为是自己的车，就将其当作废铁卖掉，这显然属于违法行为。

不过，如果要将报废车按照正规流程进行报废，从头到尾操作起来非常繁琐，因为在报废之前，有很多资料和手续需要完善。先去公安部门办理报废手续，如果车的资料是齐全的，那就可以拿到《机动车报废证明》，然后把证明交给报废公司。不过，拿到机动车报废证明并没有想象的那么简单，必须保证车的合格证、行驶证以及驾驶证之类的都齐全。

但是对于一辆开了10多年的报废车来说，有的资料可能早就找不到了，而且还要打印相关的资料，打印的费用自然是自己出。此外，即便手续都有，但还要等审批，一般来说，审批要一周左右，审批过程中如果还缺一些资料，自然需要车主进一步完善，来回非常折腾，期间所花费的路费以及时间成本，让很多车主望而却步。其实，流程繁琐只是一方面，更重要的是，报废所得的补贴少之又少。

虽然国家对报废车辆这一块有相关补贴，但车主们实际到手的钱，基本可以忽略。大多数家用车报废补贴也就两三百块钱，一些豪车最多也就上千元。而即便是一些非常便宜的家用车，当废铁卖掉也能卖三五千，豪车甚至能卖到上万，相较之下差别非常大。但是报废车又不能自己处理，加上按正规的途径去报废，补贴少还不省心，所以很多车主索性就把车扔到路边，由此可见，的确也是没办法。对此，你们有什么看法呢？