前几日，乘联会发布了2024年4月份新能源乘用车批发销量排行（含预估）。从整体上来看，自主品牌车企基本包揽了前十的位置，仅特斯拉排行第二，上月排行第十的上汽跌出前十。随着北京车展的结束，各大车企在2024年的新车布局已经基本完成，各大车企可谓是几家欢喜几家愁。

第一名：比亚迪（312048台）

在4月份，比亚迪批发销量312048台，相比三月份有所增长，依旧遥遥领先其他车企。目前，比亚迪王朝系列是销量主力军，4月销量达到158,678辆，海洋系列上升势头很猛，贡献了139,046辆销量。在此次北京车展上，比亚迪推出了几款全新车型，包括比亚迪秦L DM-i、比亚迪海豹06和海狮首款车型海狮07 EV。

在内卷严重的大环境下，比亚迪的优势在于车型布局广、车型成熟度高，可以一定程度上控制成本，也打得起价格战，不过市面上关于比亚迪的销量作假、出口不顺等负面消息不断，相信这也意味着比亚迪最近承受的压力不小。

第二名：特斯拉（62167台）

4月份，特斯拉批发销量62167台，相比3月份同期下跌30%，可以说境况不佳。随着小米SU7、极氪001等同价位车型的上市，严重蚕食了特斯拉的销量，而特斯拉定价漂浮不定，也一定程度上影响了消费者的购车选择。不过对于特斯拉来说，优点在于车型少，Model 3和Model Y两款车型已经长期没有换代，分摊成本很低，以价换量的空间很大，另外特斯拉FSD系统有望在中国落地，一定程度上也能提升特斯拉的销量，不过FSD效果究竟如何，还得等待时间的检验。

第三名：长安汽车（51682台）

2024年4月，长安汽车的新能源汽车销量批发销量为51682台，相比上月基本持平。

目前，长安汽车新能源销量主要依靠长安启源与深蓝汽车两大品牌，其中深蓝汽车增长较快，4月份累积交付12744台，深蓝S7和SL03目前市场反馈不错。

虽然长安汽车新能源车型销量表现相对比较稳定，不过新车缺乏亮点和爆点，持续性略有不足，未来的增长点需要依靠全新品牌阿维塔，2024年，长安汽车新能源车型总销量目标位75万台，压力同样不小。

第四名：吉利汽车（51428台）

在这份销量榜单中，吉利汽车可以说是最稳的，51428台的销量成绩相比3月份增长了14.8%，其中极氪品牌在4月份的交付量达到了16,089辆，同比增长约99%，同时，极氪品牌在纽交所上市，股价表现也很不错。

除了极氪，吉利银河系列新能源车型也全面发力，4月销量达12725辆，环比增长约25%，相信随着多款新车的上市，吉利汽车新能源汽车销量会在今年有一波不小的增长幅度，未来挤掉长安汽车进入第一梯队的可能性很大。

第五名：上汽通用五菱（35124台）

2024年4月，上汽通用五菱整体批发销量为35124台，与上月基本保持持平。在具体车型方面，五菱宏光MINIEV、五菱星光两款车型做出了重要贡献，在此次北京车展上，上汽通用五菱也带来了五菱星光共创版双车，分为纯电和插混两个版本。

整体上来讲，上汽通用五菱在新能源车型方面车型并不多，而五菱宏光MINIEV面临同质化产品过多的挑战，被寄予厚望的五菱星光能否挑起大梁，成为上汽通用五菱未来是否能保住现有销量地位的重要变数。

第六名：奇瑞汽车（29761台）

2024年应该是奇瑞汽车的发力年。4月份，奇瑞汽车新能源车型批发销量29761台，虽然数据不亮眼，但增长潜力很大。

随着奇瑞第三代混动“鲲鹏超级性能电混C-DM”动力总成的铺开，奇瑞风云系列、星途新纪元系列都呈现出很强的爆发力，奇瑞风云T9预售订单已经超过3万台，星途新纪元ET市场反馈也很积极，另外，奇瑞iCAR品牌在4月份售出了7,524辆汽车，随着更多车型的上市，奇瑞汽车新能源车型在2024年将会有一份漂亮的成绩单。

第七名：广汽埃安（28113台）

相比较3月份，广汽埃安在4月份销量有所下滑。从具体车型来看，广汽埃安目前热销的车型主要包括AION S、AION V和AION Y，这几款车型在市场有积累了比较好的口碑，是广汽埃安的基本盘。不过随着竞争加剧，广汽埃安销量在未来面临较大的压力。

在这次北京车展上，广汽埃安推出了第二代AION V和昊铂HT，不过市场反馈比较一般，当然第二代AION V新车尚未上市，说不得能够成为爆款呢？

第八名：理想汽车（25787台）

2024年4月，理想汽车的批发销量25787台，相比3月份略有下滑。在市场上，L系列依旧是理想汽车的基本盘，其中刚开启预售的理想L6预售订单表现极佳，累积订单超过41000台。作为2024年又一爆款产品，理想L6无疑将成为理想汽车未来新的增长点。

不过理想MEGA作为一款高端MPV车型，因为不可明说的原因导致表现不及预期，小编预计销量表现不会太好。整体上来讲，只要理想L系列稳住了，理想汽车的基本盘还是很扎实的。

第九名：赛力斯（25496台）

2024年4月，赛力斯汽车批发销量25496台，相比上月略有增长。具体车型来看，问界M7和问界M9两款车型占据了销量大头，其中问界M9交付13391台成绩亮眼。

虽然问界M7的火烧事件会对赛力斯汽车产生一定的影响，不过手握鸿蒙智行，有华为背书，问界M7和M9两款车型在中高端新能源车型中的地位还是相当稳固的，只要不出大错，未来依旧能保持不错的销量表现。

第十位：长城汽车（22376台）

作为传统品牌，长城汽车在新能源领域的发展并不顺畅。2024年4月，长城汽车新能源汽车批发销量22376台，其中欧拉品牌销量4686台，下滑比较厉害。目前，长城汽车在新能源领域主攻长城Hi4智能四驱电混技术，搭载在哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙，以及坦克系列车型上，在SUV领域，长城汽车的差异化竞争优势还是比较稳的。

结语

随着国内新能源汽车市场竞争的加剧，各大厂商基本开始打起了明牌，小编认为，未来比亚迪、特斯拉、吉利、奇瑞、理想汽车在新能源汽车领域的发展潜力较大，销量表现也会相对稳固，至于其他品牌，真的需要加把劲了。