当第二次世界大战逐渐发展到了后期阶段的时候，在太平洋战场之上，日军已然陷入了穷途末路的艰难困境。面对反法西斯阵营步步紧逼的强大攻势，以及无法逃避的即将灭亡的必然趋势，陷入绝境的鬼子军方匆忙研制出了一系列仓促上马、粗制滥造的武器设计。其中，赫赫有名的回天鱼雷、樱花战机等自杀式兵器尤为引人瞩目。而在这众多武器当中，就有这种主要目标旨在对付美军装甲目标而建造的五式 105mm自行火炮，同时也是众多为本土决战而准备的武器之一。

五式105mm自行火炮的主体源自于日军的五式105mm 重加农炮。这种火炮是借鉴海军 98 式 100mm/L65 驱逐舰主炮的众多关键参数，对原有的 92 式 105mm 野战加农炮进行了精心且细致的设计修改，最终成功制造出了这款远程加农炮。其正式服役的时间始于 1945 年，但是在必败的战局之中，尽管其口径颇具规模，然而在硝烟弥漫、战况复杂多变的战场上，却并未能够发挥出决定性的作用。

就其规格而言，五式105mm 重加农炮口径达到了105mm，炮管长度更是达到了令人瞩目的 6825mm（L65）。要知道，在当时的战争环境下，这样的规格参数已经算是相当出众。这种火炮的问世，主要是为了应对战场上日益增多且威胁巨大的坦克。在那个坦克横行、战场局势瞬息万变的时代，这种火炮被日军大本营寄予厚望，成为了本土决战中的关键兵器。其所配备的弹种丰富多样，包含穿甲爆破弹、榴弹、纵火弹以及化学弹等。每颗弹丸的重量约为 16 kg，弹丸初速高达 1100 m，在发射时具备强大的冲击力和破坏力。需特别指出的是，这种火炮的主要用途并非是对地面进行常规的压制，而是专门针对敌方的坦克，执行反坦克作战任务。

在实战中，其在 3000 米的距离上展现出了惊人的威力。例如在某次激烈的战斗中，面对来势汹汹的盟军重型坦克编队，它凭借着自身强大的火力，成功将多辆坦克击毁，从而有效地遏制了敌方的进攻势头。它能够击毁当时盟军任意型号的重型坦克，这一事实足以证明其强大的反坦克能力。在压制地面时，其最大射程竟能与美军的 155mm 远程加农炮相媲美。这一卓越表现和强大威力，在多次战斗中都得到了充分的彰显。

这种重加农炮还有着全威力车载版本和减威力车载版本。全威力车载版本是试制 120 吨重战车的主炮，被命名为 4 式 105mm 战车炮。而减威力车载版本则在战争末期成为了日军开发的几种重型炮战车的主炮，被称为试制 10cm 战车炮，也就是五式105mm 战车炮，这种其改用了L52.4 身管，所使用的炮弹与 92 式 105mm 野战加农炮通用。如此一来，不仅降低了后坐长度与后坐力，还为不是特别巨大的炮战车搭载提供了便利条件。这种设计上的巧妙改进，在一定程度上提升了炮战车的作战效能和机动性。

5五式 105mm 战车炮的弹丸初速度为 900 m /sec，即便在 1000 米的距离上，依然能够击毁当时盟军任意型号的重型坦克。这足以说明其在反坦克作战中的强大威力和高效性能，实在不容小觑。在其他方面，其战斗重量为 18 t，车体前装甲厚度为 12 mm，战斗室前装甲厚度为 18 mm，车体侧装甲厚度和战斗侧室面装甲厚度均为 12 mm。装甲类型为渗碳钢装甲，装甲结构采用了焊接与铆接。从历史的角度来看，这种装甲设计在当时的技术条件下，已经算是较为先进的，但在面对盟军强大的火力攻击时，其防护能力仍然显得相对薄弱，反正在所谓的“一亿玉碎”中，没见到这种火炮的身影。