合资车的时代逐渐褪去，新能源汽车兴起之后的自主品牌逐渐占据话语权，美系车在这场浪潮中市场地位迅速下滑。不过，凯迪拉克这个品牌还是不错的。

现在的汽车市场想象中更加精彩，以前都是合资车的天下，现在不同了，自主品牌凭借着新能源汽车这条赛道已经实现了新的突破，一些传统汽车品牌开始受到冲击。 其中，美系车在国内市场一直处于不温不火的状态，凯迪拉克作为美系车的代表品牌之一，一直致力于精品车型。但是，现在它却成为了网友们的调侃对象，不过他的车产品力还是可以的。

凯迪拉克

现在凯迪拉克经常被网友们调侃“这车啥都好，就是方向不准，跑着跑着就去洗浴中心了”。调侃归调侃，凯迪拉克CT系列的车型网络口碑还是很不错的，特别是CT5系列，从外观到整车质感和驾乘体验，不能说最好吧至少给人的感觉还是挺踏实的。不过，有些人觉得买凯迪拉克的价格太贵了，不如宝马和奔驰，但事实真的是这样吗？

实车外观

根据市场行情来看，2023款的凯迪拉克CT5价格优惠力度很大，28T风尚型裸车价202500。28T豪华（标准）裸车价208600。28T尊贵型裸车价235700。28T铂金版裸车价260300。28T铂金超级辅助驾驶裸车价278800。现在汽贸的价格已经非常低了，对于喜欢凯迪拉克但又一直因为预算有限的用户来说，现在确实挺划算的。

外观图

有人可能会问，现在20多万价位有那么多车可以选择，为什么要去买一台凯迪拉克？这很简单，因为喜欢。凯迪拉克CT5在品牌方面可能不如宝马3系、奔驰C级之类的有优势，但是在产品力方面可不比他们差。在合资品牌中，凯迪拉克CT5在同级别产品中很强，开起来的感觉还是挺给力的，操控性方面好评如潮，用户的口碑基础这一点确实挺好。

实拍

比拼科技豪华感，凯迪拉克比不过自主品牌，但选择凯迪拉克CT5的用户应该也不会在意内饰的设计和屏幕的大小，够用就行。怎么说凯迪拉克也算是一个豪华品牌吧，而且它的外观设计也很不错，除了内饰设计稍微保守之外也没太大的毛病。现在汽贸这一块的价格拿捏的很到位，也算是弥补了一些想拥有凯迪拉克用户的遗憾，只要价格到位都不是问题。

内饰

美系车这几年并没有太火热的产品，一直中规中矩的发展，但凯迪拉克CT5这辆车开起来的效果确实不错。只是，官方之前的指导价格可能和部分豪华车品牌价格重叠，现在好了，优惠之后价格拉到了新低，很显然现在是更加值得购买了。即便是网络上调侃也好，大家对凯迪拉克的印象还是可以的，起码相比较同价位的日系，美系车还算是比较厚道的。

白色

20.5万元的起售价，现在汽贸的价格已经来到了和国产B+级车差不多的价位，对于燃油车爱好者来说这是非常大的福利。不喜欢电动化的产品，凯迪拉克CT5的确挺不错，但作为消费者也想看看凯迪拉克认真做电车该是什么样子。