中大型SUV几乎是被国产新能源霸榜了，消费者选购的时候要么是奔着新能源SUV更好的驾乘体验去，要么是奔着更大的空间和更便宜的价格去，像林肯飞行家这样的处在中间位置的就比较尴尬了，论品牌比不上宝马，论价格没有大众便宜，这也就导致了销量一直比较差，常年月销3位数。

近日，中期改款飞行家首发，新车针对外观、内饰以及动力方面做了调整，造型向海外车型看齐，内饰却是跟海外版本有较大区别，算是针对国内市场专门做的本土化适应，车内提供6座和7座2种座椅布局可供选择。

新车目前只是亮相，还没正式上市，价格暂时还不清楚，作为参考，现款飞行家的售价为50.08-76.38万元，预计新款车型在价格上不会有太大的调整。

来看新车，中期改款飞行家的主要外观变化都集中在了前脸，换上了更大尺寸的多边形进气格栅，四周包边做了黑化处理，内部中网换成了黑底+镀铬点阵样式，看上去要更精致一些。

大灯组做了开眼角设计，具有最新的迎宾效果，官方称之为“林肯拥抱”，LED日行灯延伸到中网内，尺寸加大，确实要更醒目一些了，车头两侧还设计了通风孔，相比现款，新车呈现出了比较强的运动感，但同时也缺少了一些敦实和霸气。

侧面基本没变，还是隐藏式侧柱设计，配合熏黑车顶，与车身形成很强烈的撞色反差，配合略微溜背的造型，看着较为运动，也显得很是修长。车尾部分，将林肯英文LOGO融入贯穿式尾灯组内，尺寸变小，看上去更精致。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5080*2022*1759毫米，轴距为3025毫米，纵置平台打造，轴距很长，车内的空间表现实际上轴距更短的途昂差不多，车内提供6座和7座2种座椅布局，6座二排是2个独立座椅，7座是2+3+2的布局。

二排座椅支持前后移动，调至最后，腿部空间超过2拳（175厘米身高），三排可以乘坐，但想要宽裕一些，就得调至二排的座椅，现款车型的后备厢容积最小为415升，三排和二排座椅都可以放倒，最大可拓展到2097升。

原本以为内饰也会向海外版看齐，把“大电视”换成宽屏样式的中控屏，没想到的是国产版本直接向新能源看齐，配了一块中控+副驾的双联屏，尺寸相当大，支持分屏显示，内置林肯数字信息娱乐系统，支持停车时观看视频。

方向盘换成了双辐式设计，车内还是按键式换挡，简化了按键和旋钮，换成了小拨片+显示屏的设计，前排配备手机无线充，配备自动空调、全景天窗、方向盘加热、前排座椅加热/通风、自适应空气悬架等，座椅的舒适性依旧很强，高配车型主副驾座椅支持高达30向电动调节。

动力方面，继续搭载3.0T V6发动机，最大功率有所提升，从现款的261千瓦（355马力）提升至270千瓦（367马力），峰值扭矩也从现款的553牛·米，升级到了575牛·米，传动系统方面，依旧匹配10速手自一体变速箱和四驱系统，底盘悬架采用前双叉臂后多连杆独立悬架。