随着三伏天的正式开启，我国正式开启了高温模式，在高温的不断“烘烤”下，就连汽车发动机都“不复雄风”，感觉疲软不少。

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众所周知燃油车开空调会增加部分油耗，但为什么发动机掉扭矩感也会非常明显呢？

简单来说就是进气温度太高

现代发动机为了保证发动机热效率以满足排放，一般发动机厂家都会将进气温度标定为86℃—105℃左右。

但由于汽油的闪点为437℃，如果汽前门温度低于80℃，油气混合物就无法充分吸收缸内热量，也就无法被快速点燃，这时也就会出现缸内失火，ECU则将会默认调节点火提前角后退，以损失动力来换取防止缸内失火。

要想降低发动机进气温度，只剩下改装进气这一项选择。目前市面上较为成熟的改装方案有两种：加大中冷、加装水喷。

但进行改装的弊端也十分明显，一到冬天由于进气系统的改装，保温能力也就随之变差，花钱拉高了却损失了保温性能。

为了达到良好的保温效果，可以装贴汽车膜，车膜不仅仅能在夏季强烈的阳光下阻挡车外的高温，阻隔40％的热量，也能在冬季阻隔车外的严寒，保持车内的气温，给汽车起到很好的保温效果，汽车制热系统的压力就会减小，能够很好的降低耗油，达到节能减排的效果。