近日，沃尔沃全球CEO骆文襟在领英发布了一则携董事会成员访华动态，经了解，此次沃尔沃董事会成员齐聚中国，是要召开一场重要的董事会。

此前沃尓沃董事会通常在哥德堡召开，此次选择在中国召开凸显了中国市场的重要性。

外界也一致认为，这是沃尔沃要在中国这个新能源战略要地上作出重大部署，是继沃尔沃电气化转型抢先一众豪华汽车品牌之后，将加大力度深耕中国市场的前奏。

骆文襟在社交媒体中提到，作为一家明确致力于电气化转型的公司，沃尔沃汽车需要持续加强与中国市场的联系，向中国市场学习。由此推测，沃尔沃或许已经将中国作为新能源战略落地的主战场。

2022年，中国新能源汽车销量达688.7万辆，同比增长93.4％，市占率达25.6％。今年上半年，我国新能源汽车累计销量达308.6万辆，同比去年大幅增长37.3%。

持续旺盛的销量，对于沃尔沃汽车来说，其满眼看到的都是中国新能源市场的巨大潜力，而抢先布局电气化，业已形成的良好发展基础，其未来开花结果的时间或许比预期的要来得早。

根据沃尔沃之前的公布，公司2025年要实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；2030年成为纯电豪华车企。

为加快转型，在现有新能源车型基础上，沃尔沃还将推出沃尔沃EM90、沃尔沃EX30、沃尔沃EX90等车型，进一步丰富新能源产品线。

沃尔沃EX90

沃尔沃EM90

生产新能源汽车离不开先进的智能工厂，这方面，沃尔沃早有布局，目前已建成四川成都、黑龙江大庆、浙江台州三个业内领先的整车工厂，且均实现100%清洁电能使用。其中，三电实验室在亚太区形成了电机、电池、电控等电动汽车三大核心为一体的整体研发格局。上海设计中心更是拥有从概念到量产的全流程汽车设计能力。此外在亚太区软件集成中心是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座集中式软件集成试验室，可以与总部研发团队实现24小时无缝连接，共同加速沃尔沃汽车下一代全新原生纯电平台的软件开发及更新。

与此同时，沃尔沃汽车积极探索全新商业模式，是第一家试水直售模式的豪华品牌，也是目前走“直售+经销商”模式较成功的传统豪华品牌。截至2023年7月31日，沃尔沃汽车共有290多家经销商网点、城市中心店37家。

可以说，沃尔沃为转型电气化已做了科学、合理的布局，并取得初步成效。

2023年1-8月，沃尔沃汽车在中国累计销量达108,048辆，同比增长5.3%。沃尔沃中国电气化转型也卓有成效，2023年1-8月，沃尔沃汽车纯电车型销量同比增长24%。

可以预测，沃尔沃作为传统豪华车企转型成为豪华纯电品牌只是时间问题。