在当下的国内汽车市场，丰田、大众、本田等合资汽车品牌虽然受到了很大的冲击，但是在一些小众细分市场，合资汽车品牌仍旧是当之无愧的第一，就拿商务MPV来说，除了腾势D9这款新能源车型以外，大家的首选仍旧是合资汽车品牌。比如说别克GL8、丰田赛那、埃尔法、本田奥德赛......。

商务用车和家用不太一样，家用怎么样都可以，只需要遵从自己的需求就可以，有人喜欢品牌，当然也有人喜欢性价比，但是商务用车不太一样，大家更看重品牌、面子和虚荣，丰田作为这一细分市场的标杆，有着天然的优势。

在这种情况下，赛那的动力续航不如腾势D9、配置不如传祺M8、性价比不如别克GL8，但是市场表现却比较的火爆。就拿销量来说，赛那在最近半年的月销量基本上维持在6000辆左右，作为一台售价30.98万-41.18万的中端商务MPV来说，这个销量真的可以或是大获成功！

丰田赛那的前脸采用家族式的设计风格，经典的上下分体式进气格栅，上进气口与两侧LED大灯相连，并且加入了镀铬装饰条点缀，起到增强档次感的作用；下进气口尺寸更大，犹如猛禽的大嘴，搭配熏黑处理的横幅条式中网，整个前脸上下层次感鲜明、又浑然一体，设计感还是挺不错的。

尾灯的造型简约而不简单，凌厉的腰线从尾灯的位置勾勒而出，并且在C柱的位置向下延伸，结合修长、大气的车身，多幅式铝合金轮毂，对于侧面的质感也有着不错的提升。而在空间尺寸部分，丰田赛那的车身长宽高分别为5165mm、1995mm、1765mm，轴距长度为3060mm，中大型MPV的尺寸参数。

丰田赛那采用2+2+3的七座布局，主打的就是一个高端、舒适，尤其是第二排的体验，进去无论是腿部还是头部空间都比较富裕，而且配备了独立的座椅，座椅采用真皮覆盖，坐上去对于身体有着很好的支撑性和包裹性，同时还配有加热\通风、三温区空调、高端音响。后排空间虽然不如第二排，但是1米8的身高坐进去，膝盖距离前排座椅仍旧有两拳的空间，而且后排座椅还支持向前放平，从而带来2112L的最大后备箱空间。

前排内饰的设计相对于清新、时尚的前脸来说略显中庸和老气，主色调也是偏昏沉的风格，好在车内的做工用料比较考究，该软的地方都是软的，还加入了木质纹理装饰板，档次感还是挺不错的。而且还配有8英寸或者12.3英寸悬浮式多媒体屏幕，次顶配车型还配有12.3英寸液晶仪表盘，又为内饰空间增添了一些的现代科技因子。

并在此基础上，丰田赛那全系标配包括膝部气囊在内的9个安全气囊、前后驻车雷达、自适应巡航、驾驶模式选择、L2级驾驶辅助系统，部分车型配备了360度全景摄像头、倒车车侧预警系统，由此带来出色的安全性能。

最后再来看一下动力系统，丰田赛那全系搭载了第五代THS混合动力系统，该系统由一台2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成，系统综合输出功率达到了246马力，匹配E-CVT变速箱。赛那加92号汽油且百公里油耗为5.7L，一公里花费不到4毛钱，作为一台中大型MPV，这个油耗非常的经济。更何况，这款车的动力表现也很出色，对标别克GL8也丝毫不怵，平顺性和隔音性能也可圈可点，具备不错的舒适性。

就目前的市场形势来说，即便是丰田燃油车的销量大幅度下滑，赛那也不会受到很大的冲击，一方面得益于赛那在该细分市场的影响力，另一方面是因为赛那的溢价能力较强。目前，卡罗拉、威兰达、锋兰达都降价2-3万，溢价能力更高的赛那没道理没有降价的空间。所以，一旦赛那的销量有所下滑，丰田必然会下调赛那的价格，到时候，赛那的销量不降反增也未尝没有可能。