对于国内汽车市场有所了解的朋友应该都知道，国产车在最近几年获得了长足的进步和发展，尤其是新能源汽车的异军突起，对于合资汽车造成了很大的冲击。

市场蛋糕变小了，但是分蛋糕的人不仅没有变少，反而变多了，竞争机制当然会越来越激烈，面对这种情况，合资汽车品牌纷纷下调自身的产品售价。就拿大众帕萨特来说，终端全系下调3.5万，入门版车型的售价已经跌至15万以内。

对于帕萨特这款车有足够了解的朋友应该都知道，帕萨特自从2000年进入中国市场以后，就深受国内消费者的青睐和支持，虽然后续有迈腾瓜分了不少份额，但是帕萨特的销量仍旧位居前列，可以说是B级轿车中的销量王。也正是得益于出色的口碑、相对亲民的价格，大众帕萨特的销量并没有出现下滑，这款车在8月份卖出了17077辆，1-8月份的累计销量达到了118873辆。

帕萨特在外观设计上有两个版本可供选择，普通版车型的进气格栅采用传统横幅条式的设计，而星空版车型的中网则是满天星式的设计。经典的六边形前进气格栅与两侧大灯相连，LED大灯通过一条镀铬装饰条相连，加上下方贯穿式进气口，整个前脸浑然一体视觉效果十分的抢眼。尾灯则是当下比较流行的贯穿式设计，在晚上点亮看上去比较具有科技感，而笔直的腰线从尾灯勾勒至前A柱，加上流畅的车顶弧线、修长的车身、刀锋式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着不错的提升。

帕萨特的内饰设计属于比较耐看的类型，传统T型对称式的布局同时略微向驾驶区域倾斜，结合9.2英寸中控屏、10.2英寸液晶仪表盘，又不失现代科技之美。除此之外，帕萨特的方向盘采用大众家族式的小平底造型，搭配鸡腿式电子档杆，又为内饰空间增添了一丝科技感。在做工用料部分也领先同级别的日系车，中控面板、中央扶手、车门内侧等轻易摸得到的地方都是软的，加以线缝条、钢琴烤漆面板点缀，品质不错。

在配置部分，帕萨特全系标配6个安全气囊，顶配车型具有9个安全气囊，此外像是360度全景摄像头、自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒、自动泊车、L2级驾驶辅助系统等配置也均有配备。

而在空间尺寸部分，帕萨特的车身长宽高分别为4948mm、1836mm、1469mm，轴距长度为2871mm，实际的空间非常的宽敞。帕萨特可以说是B级轿车中空间最大的一款车了，我的身高是1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有四拳的空间，轻松翘起二郎腿，而且真皮座椅的支撑性和包裹性十分出色，加上丹拿音响、氛围灯、三温区空调等配置，相信能够给用户带来出色的乘坐体验。

最后再来看一下动力系统，帕萨特具有1.4T和2.0T低\高功率三个版本可供选择，1.4T发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，匹配7挡干式双离合变速箱。而2.0T发动机的最大功率分别为186和220马力，峰值扭矩分别为320和350牛米，传动系统均为7挡湿式双离合变速箱。而在底盘部分，帕萨特采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合。

推荐330TSI精英版车型，这款车型配备了6气囊、自适应巡航、驾驶模式选择、碰撞预警\主动刹车、可开启式全景天窗、座椅加热、三温区空调等配置。如果你觉得精英版车型的造型比较老气，还可以选择星空精英版车型，两款车的配置和价格一模一样，区别就是星空版车型的前进气格栅更加精致、运动。

总而言之，帕萨特的整体表现非常的不错，它的空间领先同级，舒适性和高级感也很出色，加上优秀的驾驶质感、相对亲民的价格，无论是对于家用、行政还是商务使用都相得益彰。