本周焦点：中国支持L2+ ADAS市场增长

2023年，中国L2+需求的快速增长引起了全球汽车企业的注意，这一趋势预计将在2024年扩展到全球市场。2023年第三季度，配备L2+高级驾驶辅助功能(ADAS)功能的轻型汽车全球出货量达到63万辆，实现了整体轻型汽车市场3.1%的渗透率。三个最大的市场，德国(14,000辆)、美国(170,000辆)和中国(350,000辆)占据了全球L2+装备车辆市场的85%。中国连续三个季度在L2+渗透率方面保持领先地位，在2023年第三季度达到5.7%。

行业动态

近日，国家发展改革委、国家数据局、中央网信办、工业和信息化部、国家能源局联合印发《深入实施“东数西算”工程 加快构建全国一体化算力网的实施意见》，提出到2025年底，综合算力基础设施体系初步成型。其中，国家枢纽节点地区各类新增算力占全国新增算力的60%以上，国家枢纽节点算力资源使用率显著超过全国平均水平。

近日，经国务院批准，商务部等12部门联合印发《关于加快生活服务数字化赋能的指导意见》(以下简称《意见》)，通过数字化赋能推动生活服务业转型升级，助力数字中国建设。

数据新势

国家数据局:选取12个行业领域发挥数据要素乘数效应，适时研究推出新应用场景。其中，十二项行动中提出要聚焦工业制造、现代农业、商贸流通、交通运输、金融服务、科技创新、文化旅游、医疗健康、应急管理气象服务、城市治理、绿色低碳等12个行业和领域。

智能汽车上往往都装有摄像头、激光雷达等高精度感知硬件,在车辆开启自动驾驶功能后,这些设备就会对环境信息进行探测并记录,而这其中存在未经授权访问敏感数据的风险,包括道路环境数据、行人数据等,一旦泄露将在一定程度上威胁国家安全、侵害个人权益。按照政策要求，解决数据合规问题最主要是依靠图商。国家曾收紧甲级测绘资质的监管，目前市面上达到要求的单位仅有19家。

12月24日，河南省数字经济产业创新研究院(郑州信大先进技术研究院)(以下简称河南省数创院)在郑州揭牌成立，河南省在加强数字核心技术创新和全方位打造数字强省方面再添新引擎。信息不对称是数据经济的重要理论支撑，源于诺奖理论的汽车数据公DICARFA)激友商业模式的创新，也催生很多数据公司。

2023工11月，国家数据局发布的《“数据要素x”三年行动计划(2024-2026 年)(征求意见稿)》中的重要行动就包括数据要素x交通运输提到构建覆盖车辆营运行为、事故统计等高质量动态数据集，为差异化信贷、保险服务、二手车消费等提供数据支撑。

智驾新势

重构 12 万行代码，首次适配 ARM 架构，百度今日正式推出了Apollo 开放平台的全新升级版本 -- Apollo 开放平台 9.0。

自动驾驶技术企业May Mobility表示，该公司将于12月18日在美国亚利桑那州开始提供无人驾驶服务。

长安汽车就成功拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照成为最早且单批次最多获得高快速路L3级自动驾驶测试牌照的企业。

始于中间商，跳出中间商，成立7年之后，知行科技终于在12月20日迎来了自己发展史上的高光时刻:成功登陆港股，获得港股“自动驾驶第一股”的光环。

内容来源：互联网

编辑整理：菱云科技创新研究院