今天小八要跟车友们来聊聊一款超有话题性的新车，它就是比亚迪旗下全新MPV车型“夏”。话说这夏可真是神秘又让人充满期待呢。

首先呢，在工信部第66批享受车船购置税减免等新能源车车型名录里，夏的续航里程申报信息出现了，这可是让不少人都兴奋了一把。

它搭载了36.628千瓦时磷酸铁锂电池组，这个电池组的质量有331千克哦。能量密度嘛，属于中规中矩的水平，不是那种让人惊掉下巴的厉害，但也还说得过去啦。

整车质量达到了2650千克，对于一款车身长度超过5.1米的大尺寸插电混动MPV来说，还算可以接受。毕竟这么大的个头，有点分量也正常嘛。

它匹配的是1.5L排量的发动机，不过呢，因为还没完成新车公示，所以具体参数咱还不清楚。但大概率是第5代混动技术中的高配版本，可能是1.5T 156马力哦。

最终纯电续航里程WLTC工况有145公里呢，这表现挺不错啦！要是换算成更为宽松的NEDC工况，说不定能接近200公里呢。

这续航能力，对于日常通勤和偶尔的小长途来说，是不是很让人期待呀？大家觉得这续航够用不？

再说说亏电油耗方面，WLTC工况下是6.5升每百公里。腾势D9车型电池容量接近的版本功耗是6.8升，咱这比亚迪夏低了0.3升呢。

为啥夏的油耗能低一些呢？一方面可能是因为车身尺寸明显减小，风阻系数也有可能降低。另一方面呢，就是第5代混动技术优化得更出色啦。

要是换算成更宽松的工况，说不定还能进入“5字头” 呢，到时候这肯定会成为官方宣传的一大卖点。大家猜猜看，这油耗到底能低到多少呢？

现在这款车甚至还没完成新车公示呢，这节奏确实少见，不过好在车展上外观已经公开了。整体设计风格和腾势D9有点相似，看来是比亚迪的整体设计风格。

前脸部分有更稀疏的鳞片式大嘴格栅，王朝网络象征性的弯折镀铬条和更为犀利的扁平大灯组。

车身侧面尺寸更小，整体更流线，显示出更年轻的姿态。车尾部分的中国结贯穿式尾灯也彰显了王朝网络的身份。

不过呢，这车的内饰配置等更多方面的信息，还有待官方进一步公布。小八我也和大家一样好奇，这内饰到底会是啥样呢？配置会不会很丰富呢？未来它能有怎样的表现，真的非常值得期待呀！

总的来说，比亚迪夏这款车有不少亮点呢。纯电续航里程在同级别中表现不错，亏电油耗也相对较低。

外观设计也有自己的特色，既继承了比亚迪的家族风格，又有一些创新之处。不过呢，它也有一些不确定的地方，比如发动机具体参数还不清楚，内饰配置等方面也有待公布。

但这也正是它让人期待的地方呀！希望官方能尽快公布更多信息，让我们这些车迷们一饱眼福。不知道大家对这款车有啥看法呢？欢迎在评论区留言和小八我交流交流哦！

小八我也会持续关注这款车的动态，有新消息就第一时间和大家分享。咱就一起期待着比亚迪夏能给我们带来更多的惊喜吧！