文|十八停
编辑|十八停
王亮是一位“接尸人”,他经常开着灵车,穿梭在城市各个角落,将逝者的遗体送往火葬场。
因长期与尸体打交道,让他见证了2000多种死法,但面对一种尸体时,依旧会忍不住害怕。
他一年要接2000位逝者的遗体,工作2年,他依旧佩戴着护身符,开车习惯“自言自语”。
按他的话来说,这份工作让他越干越怕,每天都害怕电话响起......
接尸人的工作王亮在吉林某个城市工作,他一年要拉2000多具遗体,与尸体打交道多年,他云淡风轻的表示,这些差不多就是当地一年的死亡人口。
每天,他的工作就是开着灵车,穿梭在城市的大街小巷,按他的话来说,每时每刻都有人死亡,生老病死、意外、疾病死,别搞笑了,死亡根本“不挑人”。
在王亮眼中,跳河、自杀、他杀、车祸等死法,他都见的太多了,但有时候,也会出现几个让他都百思不得其解的死法。
每当回忆起那件事,他都要感叹上一句“生命真的很脆弱”。
那是一个上了年岁的老太太,正常的走在路上,上一秒和家人说说笑笑,之后一辆大车轮胎在行驶的时候掉落,滚到了她面前,一下就给她砸死了。
在刚做“接尸人”的时候,他其实也有些恐惧,毕竟是和逝者打交道,多少都有些恐惧,直到工作两年后,他还是改不掉害怕,每天都得戴着护身符。
不过,见多之后,也没有那么恐惧了,现在他接逝者的时候,偶尔会自言自语,主要是给自己打气。
后来,说着说着,他就不自主的开始惋惜逝者的离去,虽然知道尸体听不到,但他说了句“这辈子痛苦结束了,希望你下辈子能好好活着。”
医院是王亮去过最多的地方,看着那些救护车中的患者被推往医院,他总是会生出惋惜的情感。
一辆带人奔向希望的车,另一辆则是送别亲人的车,唯一的相同点是,不论坐上哪辆车,家属都会痛哭。
不过,救护车上哭,更多时候其实人心里还是怀着希望,“万一没事呢,万一能治好呢”,但在王亮的车上,则是绝望。
身为接尸人,他的工作与手机铃声“绑定”,只要电话一响,他就得出发,最频繁的一天,他的手机响了23次,也意味着23条生命逝去。
因此,每当空闲的时候,王亮总是害怕铃声在下一秒响起,那意味着又有一条鲜活的生命离去。
信息来源:新京报
做接尸人的原因能成为接尸人,其实王亮也十分意外,作为一个东北人,他年少时,那叫一个叛逆,逃课、打架、顶撞长辈,什么坏事都干。
之后,他就被学校送回了家里,父母觉得孩子太小,太早出社会也不好,就将他送到了部队当兵。
在军队里面,他的性子都被磨平了,退伍之后,王亮就被分到了当地的厂子里工作,干了十多年他就下岗了。
2017年,他看到几个亲戚在殡仪馆工作,待遇还可以,主要就是天天和尸体打交道,那时候招聘没条件,基本只要敢去,就能上岗。
虽然工资不多,但属于是一个事业单位,退休后有保障,还有五险一金,他就这么去了。
当时殡仪馆就只有两个司机,王亮去之后,和上一任司机交接过之后,就上岗了,他第一眼就注意到,车上有个小铃铛,好像“开过光”。
早上6点半,他就要工作,一直到第二天的6点半,他才下班,这种工作是上一天休一天。
工作的时候,有很多讲究,不单单只是开车,在到目的地的时候,他还要帮忙抬尸体,而且抬上灵车也有讲究。
一个人在进门的时候,都是脚先迈进去,所以遗体上车的时候,不能头先进,也是要脚先进车内。
运送遗体的时候,王亮不能嬉笑、走神,日常穿着更不能过于“喜庆”,这是对逝者的一种不敬。
开车的时候,王亮会选择走不拥堵、比较平稳的道路,用他的话来说,逝者生前已经遭遇了多种波折,送他的时候,就尽量慢些,不走颠簸的道路。
在殡仪馆的工作,让王亮见过了很多的死法,也让他意识到了生命的可贵,但有时候,这一行做久了,也有很多烦恼。
接尸人的烦恼在接逝者的时候,总会遇到各种各样的尸体,其中,他最害怕的就是“残缺”的尸体,这不是指逝者生前自带的残缺,而是因事故造成的残缺。
王亮刚上岗的时候,就遇到了这类遗体,他永远忘不了这一天,大约在凌晨5点,他接到了电话。
因为有6人遇难,他和另一个司机都开着车赶去了,过去的时候,交警已经处理好了事故,看得车辆残骸时,他的第一想法就是“惨”。
车子原先是面包车,因为疲劳驾驶追尾了大货车,从驾驶座的后面,整个车都被撕开了。
一共6个人,除了主驾和副驾没事,后面是四个人,2个在车里走的,另外2个掉到了车外。
掉到外面的两个逝者,一个缺了胳膊,另一位脑子都掉了,王亮本来该去帮忙抬的,但生理却控制不住的恐惧。
当时是在冬天,逝者流的血还冒着热气,空气里都带着血腥味,王亮当场没忍住,一下就吐了出来。
烦恼的不止这些,在殡仪馆工作,很难没人排斥,在接尸的时候,不可避免要前往一些乡镇,但这些人都比较迷信,觉得殡仪馆很“晦气”,经常会耽搁接尸时间。
接尸人的工作并不平凡,有时候,搬完那些跳河几天后才被打捞上来的尸体,还会粘上一些粘稠的液体。
有的时候,还会粘上一些尸臭,粘在手上还好,洗洗就没味道了,粘在衣服上,一时半会洗不掉,只能丢掉衣服。
除此之外,灵车需要王亮自己洗,因为运送尸体,车内经常有味道,夏天还会生出蛆虫,洗车店老板一般不接灵车的活。
信息来源:界面新闻
参考资料:
1.新京报:《为“死神”开车:一年接送2000位逝者,最怕电话响起》2019-04-03
2.界面新闻:《一座东北县城里的两千种死法》2019-10-14
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