最近零跑汽车热度很高，旗下的零跑C10自上市后销量稳步持续上涨，3月份销量4744辆、4月份销量5368辆、5月份销量5411辆、6月份销量5470辆、7月份7386辆，它便是定位于中型SUV的零跑C10，它的热销状态也整体带动了零跑品牌全系的销量迅速攀升，8月品牌月销30305台，是第三家销量破3万的造车新势力。那么，零跑C10这款车的产品力如何？本期，我们就以零跑C10 2024款 增程式 210智享版为例，来看看这款车是否值得购买？

外观设计：零跑C10采用了封闭式格栅设计，这种设计不仅符合电动车的流行趋势，还赋予了车辆更加简洁、前卫的视觉效果，前脸配备了贯穿式的日间行车灯，两侧的LED大灯组内部构造精细，点亮后的视觉效果具有吸引力。车身侧面线条流畅，勾勒出动感的轮廓，显得稳重而不失活力。尾部同样采用了贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应，提升了车辆的整体感和辨识度，车尾上方还配备了高位刹车灯，进一步提升了行车安全性。

内饰方面，设计也比较简约，2024款 增程式 210智享版采用了T字形的中控布局，贯穿式出风口把中控台一分为二，层次感比较明显，中间为14.6英寸的悬浮式中控屏幕，屏幕的分辨率达到了2.5K。车机使用的是高通骁龙8295并搭载了Leapmotor OS系统，因此车机无论清晰度和流畅度均比较高，反馈速度也快。UI的设计也比较清晰，屏幕下方布置了面积较大的分页菜单，操作起来也比较方便。

搭载的Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，配合7个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达等感知硬件，拥有包括主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示和道路交通标识识别等主动安全功能，可完成全速自适应巡航、自动泊车入位和遥控移动车辆等智能操作，提升了日常驾驶的安全属性。还配备了电动后尾门、手机蓝牙钥匙/NFC/RFID钥匙、15W手机无线充电、12扬声器、K歌功能和540°全景影像等。

座椅材质采用了婴儿可啃咬级的环保有机硅面料，获得欧盟oeko-tex standard100环保标准认证，具有无毒、抗菌、亲肤、持久抗污易打理等特性，针对于有婴幼儿的家庭还是比较贴心的，而且乘坐起来柔和富有弹性，具有着不错的支撑性和包裹性。前排座椅支持电动调节/主驾记忆，还可以纯平放倒与后排坐垫接壤，呈现出大床模式；后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可将常规的后备厢空间从370L拓展至835L，方便搬运一些大件物体。不仅如此，针对于一些爱好户外活动的朋友还配备了3.3kW对外放电功能，像一些简单的灶具和照明的应用都是相当便利的。身高180cm坐在后排头部空间为一拳，腿部空间为两拳半，地台也进行了纯平式处理，全家人出行也不会感觉拘束，营造出了舒适的乘坐空间。

动力性能：零跑C10采用1.5L自然吸气发动机+后置单电机的增程式动力组合，最大功率170kW（231Ps），最大扭矩320N·m，CLTC工况下纯电续航里程210km，CLTC工况下综合续航里程1190km，官方百公里加速时间7.68s，百公里耗电量18.1kWh/100km，燃油标号92#，CLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量5.1L/100km，采用28.4kWh的磷酸铁锂电池，匹配电动车单速变速箱，驱动方式为后置后驱，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂。

小编观点：零跑C10作为自主品牌新能源SUV当中的一员，运动时尚的外观造型贴近了年轻消费者的审美，车辆的智能配置及空间表现还算不错，相较于同级别深蓝S7、小鹏G6以及理想L6等车型，零跑C10在性价比、智能化程度、续航里程等方面都展现出了一定优势，另外，零跑C10自上市后的销量足以证明消费者们对其的喜爱程度，是一款值得购买的车型。大家怎么看？