SUV在国内的火热程度相信大家有目共睹，而就目前来看，紧凑型SUV依旧是汽车市场的中流砥柱，原因不难理解，一方面从购车预算角度考虑，10-15万元是普遍家庭的主流消费区间；另一方面，从日常代步和家庭出行来看，紧凑型SUV的空间已能满足消费者的核心需求。

所以，可以预见的是，在电动化趋势下，定位在10-15万的家用紧凑级纯电SUV的市场空间或将进一步释放，甚至有可能成为未来主流。在这样的大背景下，赛力斯集团旗下的蓝电汽车，推出了一款纯电动紧凑型SUV——蓝电E3，该车是东风风光E3的中期改款车型，售价区间为13.98-14.58万元，具有高性价比和高品质的特点，是一款适合城市生活和家庭出行的智能电动汽车。那么蓝电E3有哪些亮点，又能给消费者带来哪些价值呢？

有何杀手锏突破重围？

这年头异军突起的新能源车企太多，整体阵营大概可以分为两种情况：互联网造车、传统车企转型。而蓝电汽车是两边都占的新势力车企。

赛力斯是小康股份推出的新能源汽车品牌，在搭上了华为这艘大船之后，实现了从产品到口碑的完全蜕变。其推出问界品牌之后，销量数据直线飙升，但后来和华为扯皮之下变成了“华为AITO问界”。小康股份急切需要一个属于自己的单飞品牌。2022年年中，小康股份正式更名为赛力斯集团，开启第三次创业，不久就发布蓝电品牌。

作为一个全新的新能源品牌，蓝电拥有全新的视觉符号。蓝电品牌的logo设计灵感源自Electric的“E”，并在E的基础上以万物互联为设计概念，创造出一个独特的蓝色点阵形态。根据介绍，蓝电汽车今年将建设160家交付中心和340家体验店，对于一位后来者来说，这样的发展速度是真的快。

回到车子本身，蓝电汽车这次带来的蓝电E3，将要面对的是竞争最为激烈的细分市场。因为10-15万元价位中的SUV车型，在空间、续航、配置等方面有着比较全面的表现，退可代步买菜，进一步也能当作一个家庭的主力用车。所以市场竞争的激烈程度不言而喻，也因此诞生了一些“明星车型”。

不过面对来势汹汹的对手，蓝电E3也是做足准备，首先在智能科技配置方面，蓝电E3搭载了10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控触摸大屏，采用HUAWEI HiCar可实现手机与车机互联，并自带手机无线充电功能。此外，新车前排主驾提供6向电动调节，并搭载了自动驻车、陡坡缓降、定速巡航、上坡辅助、刹车辅助、主/副安全气囊、360度全景影像等主/被动安全辅助系统。

在核心的三电系统上，蓝电E3搭载来自比亚迪弗迪的动力电机，最大功率为150kW，最大扭矩310牛·米，并配备磷酸铁锂电池组，容量约为50kWh，CLTC纯电续航达到405km，0-50km/h加速仅需3.4秒。

后来者还有机会吗？

在当前新能源汽车市场升级的大环境下，10-15万元纯电动SUV已经成为了热门产品，蓝电E3经过设计升级后，配置更丰富，同时三电系统也有着不错的表现，是一款积极适应市场需求的新车型。

与传统燃油SUV相比，蓝电E3具备更低的排放和更经济的能耗，纯电动力既保证了车辆的动力需求，又提高了燃油经济性。这使得蓝电E3在10-15万元价格区间中具备了独到的产品优势。

还需要提到的是，蓝电E3的品质也是非常值得信赖的。作为赛力斯集团旗下车型，得到了赛力斯集团质量管理体系加持。而且赛力斯集团近年来与全球ICT领先企业联手打造高端智能电动汽车，累计销量超过了10万辆，取得了不错的市场口碑。

但是也不否认的一点，紧凑型纯电SUV市场竞争激烈，对于后来者而言，想要在纯电SUV市场中立足也稍有压力，不但要和国外车企竞争，还要和国内一众自主品牌对决。

参考蓝电E3以前的销量成绩，结合新车的表现，估计能在短期内改变当前的销量格局，接下来就是看蓝电E3是否有足够的能力打持久战了。要知道，纯电动SUV领域充满机遇，市场也没有达到饱和状态。尽管这个领域的车型众多，但是都未形成绝对的市场优势，因此，未来就是看蓝电E3是否有足够的条件对性能、安全、质量以及驾乘和服务体验进行改进，以满足终端消费者的需求，只有迎合市场需求的车型，才有希望突围而出。

电动EV：蓝电E3作为一款纯电动紧凑型SUV，无论是配置还是动力方面都表现出色，结合其13.98-14.58万元的售价区间，性价比也相当高。然而，考虑到国内紧凑型SUV市场的竞争压力以及同级别竞品的强势表现，蓝电E3想要在市场中脱颖而出，无疑面临着一定的挑战。至于蓝电E3未来的市场表现，我们拭目以待。