2024 年 12 月 2 日，工人们在德国沃尔夫斯堡大众汽车总部外抗议。

当地时间2024年12月2日周一，数万名大众汽车工人在德国各地的工厂参加罢工，这是自 2018 年以来该汽车制造商国内业务规模最大的罢工。

此次罢工计划持续数小时，此前大众汽车集团已与工会进行了数周的集体谈判，谈判期间大众拒绝排除在本土市场进行大规模裁员和关闭工厂的可能性。该公司表示，在来自中国的竞争和欧洲需求疲软的背景下，这些激烈的措施对于支撑其命运是必要的。

工人与公司之间禁止采取工业行动的所谓“和平义务”于周六到期，这使得几乎所有大众德国工厂都可以从周日开始举行罢工。

“如果有必要，这将成为大众汽车史上最棘手的工资纠纷，”德国金属工会 IG 首席谈判代表托尔斯滕·格罗格周日在一份声明中表示。“这场纠纷会持续多久、激烈到什么程度，大众汽车在谈判桌上应该承担责任。”

他补充道：“大众汽车集团点燃了我们的集体谈判协议，经过三轮谈判，管理委员会非但没有扑灭大火，反而不断给它泼上汽油。”

据德国金属行业协会 (IG Metall) 称，大众在德国的 10 家工厂中，有 9 家工厂的工人正在罢工，其中一家工厂受单独的集体谈判协议的约束。

2024 年 12 月 2 日，大众商用车员工在德国汉诺威的一家工厂参加示威活动。

IG Metall 表示，此次罢工是大众汽车自 2018 年以来面临的首次大规模罢工，当时 5 万名工人因工资问题停工。尽管最近的停工只会持续几个小时，但今年晚些时候可能会发起 24 小时的警告性罢工。无限期罢工也可能作为最后的手段，但只有在再次征求工会成员的意见后才能发起。

此次罢工事件给这家欧洲最大的汽车制造商带来了新的麻烦。由于其旗舰品牌陷入困境，该公司今年前九个月的营业利润下降了五分之一。由于中国市场需求特别疲软，其汽车销量也出现下滑，中国电动汽车品牌正在抢占其市场份额。

大众汽车公司发言人周日在一份声明中表示，该汽车制造商已提前采取措施，将罢工对工厂和客户的影响降至最低。

该发言人补充说，公司仍致力于通过“建设性对话”找到解决方案。

大众汽车表示，它可能需要在其 87 年历史上首次关闭德国工厂。10 月，该公司还表示，需要将员工工资削减 10%，以提高公司的成本竞争力并确保公司的未来。

德国金属行业协会上个月表示，如果公司高管承诺不关闭任何工厂并同意牺牲部分奖金，工人们将准备放弃总计 15 亿欧元的加薪。

第四轮谈判将于12月9日举行。