据网络图片显示，东部战区第一艘“欧洲野牛”气垫登陆舰已经服役了，舰号为：3260，据悉它是一艘建造材料、动力系统、武器系统…全国产化的气垫登陆舰。从新艇的外观上看武器装备进行了调整，艇艏左右两舷的630近防炮（H/PJ-13）的位置要比前四艘的位置前移了（红圈内），目的是获得更大的射界。为了提高近防炮的瞄准和拦截精度，舰桥顶部安装了一座H/LPJ-347G型火控雷达，能更远地捕捉到来袭目标，其有火控雷达/计算机指挥，拦截敌方来袭的“雷霆-2000”火箭弹将更加高效和精准。

3325艇是进口的第一艘原装958型“欧洲野牛”，注意舰桥上面那个综合光电跟踪/火控仪。我军目前有四艘“野牛艇”3325和3326是原装活，3227和3328是进口散件组装的（当时乌克兰已经很混乱了，大海造船厂建造“野牛”期间俄乌关系就非常不好了），这四艘艇目前都在南部战区服役，而新建造的3260则隶属于东部战区，这说明我军真的着手准备了…。

有看官会问：为啥四艘“野牛”服役后我国在相当长的时间里没有进行仿制？气垫登陆舰艇建造很难吗？与常规舰船相比气垫船的技术难点是在燃气轮机上，这需要有专用的中型燃气轮机用做推进系统和升力扇，而我国在中型燃气轮机研制方面比较滞后，还要集中力量去研制驱逐舰动力系统的大型燃气轮机，虽然给“野牛艇”（现在叫做728型）和“野马艇”（726/726A型）配套的QD-70燃气轮机的样机研制出来了，但装备特别是主机要经过长时间的各种测试才能最终定型和安装在气垫艇上，这是一个较慢长的过程，也导致了建造后续的“野牛艇”耽搁了一段时间。

QD-70燃气轮机是利用“太行”航空发动机的核心机衍生而来，它先被装在762A气垫艇上了，随着我国大型两栖攻击舰和船坞登陆舰的服役数量增加，配套的726A型气垫艇也得有30~40艘的需求，以两台装艇数量计算要有100台左右（含备用机），这样重大的国防项目怎么能允许动力系统受制于人？就必须要掌握在自己手里，而且QD-70全面领先原装“野牛艇”安装的MT-70/NK-12MV燃气轮机，不但重量减轻了700公斤，低频振动和高噪音也大幅度下降了，所以全国产“野牛艇”在性能上优于原装品。

“野牛”和“野马”同框，虽然都是用于高速抢滩登陆，但我军“野牛艇”装备数量不宜过多，倒不是说它的运载能力不行，而是它的航程不够，300公里（70%运载）左右的作战半径能跨越台湾海峡，但返回怎么办？这需要母船配合再次加油和搭载陆战队及其装备进行第二次登陆。

“东山岛号”半潜船是“野牛艇”的母船，出击一次要返回到母船进行补给和再装运，出动效率会大幅度下降，还有就是“野牛艇”不能在高海况条件下作战，一旦有大风浪它就不能使用了，这样的局限性使得它的装备数量不宜太高，如果装备8艘可一次运输2个中型合成营实施要点突袭就够用了，运送后续部队登陆将有两栖攻击舰/船坞登陆舰的“野马艇”、072Ⅲ中型登陆舰和大型滚装船完成 。

与“野牛艇”高大的身躯相比“野马艇”小巧很多，机动性更加的灵活，对于滩涂的适用性也好于前者，更主要的“野马艇”直接进出大型两型战舰，装运效率更高，突击距离更短，有利于多次往返。

总之，武器装备的运用要根据实际情况，更加细致地划分出使用范围，才能更好发挥出装备的最大效能。