这一下，美国的丑闻再也遮掩不住了，航母以及核潜艇这种军事大杀器竟然存在严重的质量问题，材料造假长达数十年之久，甚至存在人为制造缺陷的问题。这种情况为什么会出现？是否意味着美国的军事力量存在严重掺水？

据美国海军协会网站曝料，位于弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂向美国司法部举报了美国海军的重大丑闻：部分美军现役舰艇的零部件，可能存在“工人故意制造的焊接缺陷”，其中就包括新建的“弗吉尼亚”级核潜艇和“福特”级核动力航母。

虽然纽波特纽斯造船厂不是美国规模最大的造船厂，但却是唯一一个能够设计、建造核动力航母以及更换核燃料，并对航母进行定期维护和大修的船厂。这意味着美国核动力舰艇100%都是该船厂负责，地位可想而知。

但就是这样的“国宝”，现在竟然公开“举报自己”，在对外声明中表示，早在今年上半，他们就发现了福特级航空母舰、哥伦比亚级和弗吉尼亚级核潜艇存在人为故意制造的焊接错误，导致舰艇成品的零部件在未能达到标准的情况下，依旧组装成现役舰艇。至于这种情况是如何出现的，船厂已经联系了美国海军、司法部等相关部门介入调查。

导致这种情况出现的根本原因，是美国在全球化的浪潮中，制造业很早就实行了外迁和承包制度，以至于本土制造业空心化。造船厂虽然是军工领域的核心，但也需要大量的人力劳作，在技术工人大量缺失的情况下，船厂就另辟蹊径，开始了“短期快速上岗”的培训方式。

据美媒报道，美国造船厂对外招收工人的标准一降再降，什么都不懂的海外移民经过几个月培训就能正式上岗。而且进厂之后的分配不是他们会什么，是否掌握了相关的专业知识，而是取决于船厂哪些岗位存在空缺。赶鸭子上架式的就业，出现“人为焊接错误”的情况可以说是必然了。

事实上，这种“人为焊接错误”的情况仅仅是美国军工制造业糜烂的冰山一角，稍微留意一下近些年的报道就会发现，还有更多让人震惊的猛料。

早在2021年，67岁的美国冶金专家伊莱恩·玛丽·托马斯就羞愧的承认，自己在1987年到2017年期间，伪造了至少240种潜艇钢材的强度和柔韧性测试报告，这些钢材主要用于确保潜艇外壳不会因为交战或者意外撞击出现致命损伤。

更夸张的是，这些伪造了数据的钢材在过去几十年里，占美海军潜艇用料的50%以上。虽然美国至今没有公布哪些潜艇使用了这些钢材，但是从结果来看，美国至少有一半的潜艇存在致命缺陷，一旦爆发战争，陨落的风险将成倍增加。

除了材料造假、工人素质降低，美国造船业的产能也在大幅度下降，虽然美国依旧霸榜全球海军第一的位置，但是和中国比起来，美国1年下水2艘驱逐舰的最低标准都达不到，而中国却能同时建造5艘驱逐舰。

美国海军情报局此前就曾表示，中国在造船领域的能力是美国的232倍，虽然在核动力航母的数量上存在差距，但护卫舰、导弹驱逐舰等方面却出现质量和数量的“双领先”。日本媒体也刊文表示，“世界最大海军”的称号已经被中国夺走，中国造船业也逐渐掌握世界市场霸权。不过美日两国给出的数据多少有些捧杀的味道，以全年下水船舶吨位来看，中国造船能力只超过美国110倍“而已”。

总的来说，那就是美国制造业早就“金玉其外败絮其内”，不论是特朗普还是哈里斯，他们其实都清楚，美国制造业不是含计划“让美国再次伟大”、“振兴美国制造业”这样的口号就能复苏的，国家政权和制度的衰败是这些问题的根源，如果不解决，美国全面跌落神坛只是时间问题。