文：小王同学/图：阿神

2023年8月，宗申潮派推出了国内首创新世代自动挡巡航YOMI优米，市场反响热烈，好评如潮。今年3月，宗申潮派再接再厉，在前作基础上推出了YOMI ABS版，新款车型在保留了老款优点的同时，在配置等方面进行了升级，使其在性能与操控方面有显著提升。下面，就让我们一起深入探索这款引领潮流的自动挡巡航车，看看它究竟带来了哪些令人期待的新变化。

两大亮点

先来说说YOMI ABS版最大的亮点就在于对刹车系统的升级。本身而言，YOMI的制动系统在同类级别中的表现也是相当出色，它配备了前后碟刹，升级后的YOMI则在这一基础上新增了前后ABS防抱死系统。新的配置极大地提升了行驶安全，尤其是对于新手来说，提供了满满的安全感，使其能够更加自信地享受骑行乐趣。

还有一大亮点则是YOMI一直被人津津乐道的自动挡，也就是无极变速系统，它简化了操作流程，与传统的踏板摩托车一样，省去了新手常常感到困扰的离合器操作，极大地降低了驾驶难度。驾驶者不再需要担心因操作不当而导致车辆熄火，也无需频繁进行换挡操作，只需轻给油门，车辆就能平稳前进，这就是为什么YOMI适合新手及女生驾驶的重要原因，因为方便易操作才是王道。

整体外观

YOMI ABS版在外观上并未进行大幅调整，依旧保持了其标志性的美式巡航风格，并深刻融入了现代设计元素。我所体验的这款“繁花白”配色版，以其独特的水墨画风格勾勒出花朵图案，不仅美观大方，而且富含中国传统山水画的意境，使得整车的颜值和艺术性都得到了显著提升。

YOMI ABS版的整体漆水做工也是保持了大厂一贯的严谨与精良，做工规整，触摸的手感也非常丝滑，无需过多担心。这款繁花白配色在阳光下闪耀如明珠，熠熠生辉，漆面光泽鲜艳夺目。

灯光系列宗申在灯光配置上从不吝啬，YOMI ABS版全车均为LED灯光，前大灯设计采用时下最为流行且市场广泛接受的圆形元素，不仅美观，在功能性上也表现出色，远近光灯均有不错的亮度。

该车前后转向灯设计小巧别致，不仅外观可爱，而且富含设计感，与整车风格完美搭配。

在尾灯设计上，宗申同样进行了精心的构思，确保尾灯与车尾的融合自然和谐，同时保持了较高的辨识度，使得车辆在夜间或复杂交通环境中更加安全，易于识别。

细节配置篇

YOMI ABS版在仪表设计上，采用了复古巡航车的经典风格，以单一表盘搭配机械指针，充分展现了复古巡航车的独特韵味。

该车配备的长行程减震器与加高的复古弯把相结合，完美诠释了“Chopper”风格。手把上的按键设计既适中又清晰，即使是新手也能迅速熟悉按键布局。由于是自动挡车型，无需使用离合，所以它的左右手把均为刹车，右边为前刹车，左边为后刹车，其驾驶方式与踏板摩托完全一样，无需另外的驾驶方式，这一点非常方便的。

在后视镜上，该车配备了与整车设计风格相得益彰的圆形后视镜，且提供了不错的清晰度与宽广的视野，确保了后方情况的良好观察。

车身中部的美式“Chopper”风格长弧形油箱设计格外吸睛，侧面的镀铬件与电镀空滤互相辉映，共同营造出高级与豪华氛围。

下方导流罩与油箱完美搭配，使得整个中部车身显得更加饱满有型，这样的设计在轻型巡航车中难得一见，极大地提升了整车的颜值。

YOMI ABS版采用的是一台卧式发动机，其电镀的发动机边盖与犀利的线条设计增强了发动机的肌肉感。此外，发动机上方的硕大空滤器进一步彰显了这款发动机的非同寻常，让人一眼就能感受到其不简单的性能潜力。

座垫采用一体式溜背造型的巡航车专用座垫，棕色调的配色与车身完美融合，座垫上的线条与尾部的logo也彰显出不俗的高级感。

不要以为该车只能单人骑行哟，它其实配备了隐藏式的后脚踏，巧妙地融入了车身设计之中，这样的设计不仅美观，还确保了后座乘客的舒适。

YOMI ABS版在轮胎及轮毂的设计上采用了前17寸、后13寸的配置，后轮宽度达到140毫米，这一组合既能体现经典美式巡航风格，又能带来不错的操控性能，可谓一举两得。轮毂也进行了精心设计，镀铬的亮色与复古条纹轮毂相结合，无论是在停放状态还是骑行中，都展现出极高的颜值。

值得一提的是，宗申这次对YOMI ABS版消音器的细节进行了重新设计及优化，使得一体化效果更强，表面的镀铬件也起到了防烫的作用，可以看出宗申在细节的处理上还是非常重视与用心的。

减震系统

在减震系统方面，YOMI ABS版的前减震采用了正置式设计，并进行了加长处理，这不仅增强了其视觉冲击力，也提升了骑行时的稳定性和舒适性。后减震采用了软尾的隐藏式设计，使得整车的后段都看上去非常的简洁流畅，给人不过的印象。

动力系统

动力方面，YOMI ABS版搭载了一台125mL单缸风冷四冲程卧式发动机，最大功率达到5.8kW（约7.9马力），在8000转时达到峰值，在6000转时输出最大扭矩8.8N·m。搭配CVT无级变速箱，最高车速控制在90 km/h以下，将更多的动力集中在中低速区间，这种调校非常适合城市中频繁启停的行驶，并且符合巡航车型一贯的舒适驾驶定位。

写在最后

YOMI ABS版以其独特的设计理念成为市场上的一股清流。它在跨骑车上大胆采用了CVT自动挡技术，省去了繁琐的换挡操作，且加入的ABS防抱死系统，既适合那些渴望帅气骑乘跨骑车却不会操作手动换挡的新手用户，也迎合了追求个性和文艺复古风格的时尚潮流青年，怎么看YOMI ABS版都是一个不错的选择。