与人一样，不同的汽车品牌有不同的个性，或小资浪漫，或务实进取，或豪华科技，它们也都有符合自身调性的营销与传播手段。在这其中，如果要论什么方式更匹配被称为“理工男”的奇瑞汽车，对于坠落试验车的进行拆解直播，或许是其表达浪漫的方式。

5月28日，星途星纪元联合宁德时代在芜湖举办星纪元ET车身大拆解活动，对近期超标准通过TOP Safety 空中坠落试验的星纪元ET进行实车拆解，将星纪元ET车身结构件、约束系统、动力电池安全逐一展现在直播中，以展现它在车身品质、安全打造以及电池防护等方面的产品力。

在此前的5月6日，星纪元ET完成了一次难度较高的31.9米空中坠落试验。星纪元ET坠落后A柱无断裂，B柱、C柱整体结构完好，受冲击后4个门把手第一时间全部弹出，车门均能打开，底部电池结构完好。经现场工程师通过电安全设备测量，其高压系统也做到了自动切断高压电，此外，电池包未起火、未爆炸、未冒烟，电解液也未泄漏。本次进行直播拆解的这辆星纪元ET，正是完成坠落挑战的同一台车。

这台星纪元ET的车头处，纵梁、shotgun、副车架等主路径基本完全溃缩到底，吸能效率达到了最高。它的一体式前防撞梁保护系统，保证了乘员舱的完整；而全系标配7安全气囊，主副驾气囊均正常充分展开，前后排座椅位置也未发生离位、结构无失效，能有效地约束和保护乘员。

同时星纪元ET的高压电系统也开启了自动断电，现场工程师检测结果显示，车辆在2ms内切断了高压电，电池包未起火、未爆炸、未冒烟，电解液也未泄漏，碰撞后电压值、电能值和绝缘电阻等电安全查考指标，均满足法规要求。

这得益于星纪元ET在被动安全上按照包括C-NCAP、E-NCAP、C-IASI、I-VISTA和L-NCAP等标准在内的国内、国际双五星安全标准打造。它搭载了笼式太空舱2.0，车身高强度钢、铝用量比例达88%，车顶抗压强度超过11吨，可以同时支撑起5台星纪元ET。

同时，它的一体化防撞保护系统，可在前后低速碰撞中实现高效吸能，保障主体结构不损坏；而多条传力路径和一体式门环结构设计，在高速碰撞中保障A/B/C柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形，这是保证星纪元ET 乘员舱完整性完好的关键。

在如今更为引人关注的新能源车电池安全上，星纪元ET同样拥有不错的表现。从拆车结果来看，星纪元ET的电池包仅有外部连接处的一些边角处的轻微变形，没有异常的痕迹，也没有漏液情况发生，电池包外部结构完整，内部电芯完好。

这就不得不提星纪元ET与宁德时代合作所搭载的电池产品。作为奇瑞汽车动力电池的最大电池供应商之一，奇瑞集团与宁德时代早在2022便全面启动了战略合作，致力于共同开拓国内外新能源汽车市场。

星纪元ET采用全场景电池安全开发，具备1+8+1全方位安全体系，并且在机械冲击测试、串行刮底测试、串行沉水测试、热失控等电池安全测试中，具备超过国标的表现。与此同时在电池的安全设计上，星纪元ET电池采用了多项全方位、高标准的设计要求。防水可达成电池振动后沉水48小时不进水，底部防护采用1300MPa的热成型钢，还使用了气凝胶隔热，对电芯进行全方位高效隔热防护。

对于“理工男”奇瑞而言，安全无上限，因此追求极致永不为过。得到奇瑞集团技术和资源加持的星纪元ET将安全的优先级置顶，并把碰撞后的产品拆解，将本不易被用户察觉和体验的安全性，在直播间中用“放大镜”来展示，展现了属于“理工男”的浪漫与思维方式。

编辑=LAOT