据外媒报道，丰田公司最近向美国专利商标局提交了一份专利申请，展示如何用一款新颖的增强现实眼镜取代传统的抬头显示器，主要关注于该设备如何在所有条件下阻挡掉外部光线，以实现更好的清晰度。

按照专利报告上的说法，丰田的AR眼镜会在不影响佩戴者前方实际视野的基础上，显示虚拟图像；眼镜上的液晶面板可以改变部分外源光的透射率。也就是说，丰田这款AR眼镜不会影响到驾驶视野，同时还能降低突如其来的炫光问题。

丰田这款AR眼镜在显示内容和方式上，除了车速等正常的车况信息之外，液晶面板上还会显示附近地点的详细信息，甚至是视线之内的车辆的品牌名。

按照丰田的理解，这款AR眼镜可以取代此前比较普及的HUD抬头显示。因为一直以来HUD都存在散热问题，而且其显示亮度会受到周围环境的影响，比如在强光时图像会不够清晰，会让驾驶者看HUD时出现点晕。而丰田AR眼镜的视觉界面更加清晰和友好，AR眼镜的液晶面板还可以改变部分外源光的透射率，避免耀眼的远光灯等投射到驾驶员视线中。

AR眼镜并非只有丰田一家进行投入研发，不久前宝马已经发布了ConnectedRide摩托车智能眼镜，可以将摩托车上的速度、挡位和导航数据等信息投射到镜片上，而且可以在高达50度或低至-10度的温度下工作，续航时间能达到10个小时，它的售价为690欧元。

但为什么AR眼镜目前依然难成主流呢？其实主要原因有两个，一个是佩戴的舒服问题，毕竟每个人的脸部轮廓不一样，而且AR眼镜怎么也比传统近视眼镜、墨镜结构更复杂，重量更重，佩戴久了之后，加上开车时的颠簸，肯定会让人难受；再一个就是极端情况，如碰撞事故等等，AR眼镜可能会对车内人员造成二次伤害。

当然瑕不掩瑜，AR眼镜也有着自己独特的优势，如果能克服它的短板，还是大有发展推广空间。