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前言2024年11月1日起，电动自行车新国标正式开始实施，是否允许电动车装挡风被，成了最大的争议点。
对此，清华大学教授李稻葵教授表示:"冬天骑车那么冷，怎么禁"，这道出了人们的心声。
电动车挡风被作为冬日出行“保暖神器”，究竟为何要禁？这次新国标还有哪些改动?
电动自行车新国标引发争议电动车作为一种方便的交通工具，在日常生活中扮演着重要的角色，它使用成本低，操作简单，成为了许多人出行的首选。
而我国作为电动自行车的生产大户，同时也是销售大户，目前我们的保有量在3.5亿，也就是说平均每三到四个人都会有一辆，可见在我们群众当中的影响力。
而随着电动车数量的不断增加，相关部门出台了一系列政策对电动车进行规范管理，对于有些大家是非常认同的，认为解决了我们的一些困境，可有的一些着实是引发不了我们的认同感，反而让各大车主“吐槽”不已。
从今年的电动自行车新国标的意见征收到实施开始，新增了这几个变化：防火阻燃性能提升，速度变化，禁止非法改装，增加定位和安全检测。
其他不符合标准的厂商是不允许再生产以及销售的了，而这也有的与我们的生活息息相关，甚至某些规定老百姓也是普遍不理解。
通俗点讲，速度上依然是按照老国标的衍生而来的，时速不得超过25km/h，很多人可能没有这个概念，通俗一点，就好比自行车的话，时速是在15-20之间，而甚至有的那些专业的山地车可以到35-40km/h，这也就意味着电动自行车还没有山地车的速度要快。
而有的人肯定说，那之前规定是规定，但是我们也仍然改超的超，但是如今增加了个北斗定位，一旦你“超速”了，那么就会自动断电，走不了了。
这也让很多的民众不赞同，毕竟放着精力去整顿其他的不行，真的遇到危机时候超速了断电了，那不是安全上反而帮了“倒忙么”？
而防火防燃，出发点肯定是好的，毕竟是为了我们的安全着想，可是那这也就意味着一些挡风板雨棚等更方便大家的东西通通就不允许存在了。
而我们购买电动车本是为了出行便利，但如今，车主们却因政策限制而不敢正常上路，尤其是禁用挡风被更是让车主们愤怒不已。
如今已经入冬了，在南方有那还好一点，但是在北方，尤其是昼夜温差大，上班族早上骑车本身都很冷，那只能想个办法可以缓解一下，而挡风被恰好是其中的一个方法。
说起这个电动车挡风被啊，它可真是冬天骑车的“保暖神器”，往车上一套，从脖子到脚都能被包裹得严严实实的，再也不怕寒风刺骨了。
可如今，电动自行车新国标实施以后，有的一些地方已经开始强制实行了，像是黑河等一些地方都开始严查电动车挡风被了，违规安装的更有甚者还要被罚款呢！
这可让不少车主直呼“冻成狗”，毕竟这大冷天的，骑个车还得挨冻，这不是折腾人嘛！
而我们也知道，交警部门这么做也是有原因的，他们觉得电动车挡风被虽然保暖，但是其中的安全隐患也不少。
毕竟，如今市面上的挡风被几乎都是一体的，尤其那些商家变着花样的，不光是遮手腿，甚至还出了加大款的：遮背。
把整个人都包住了，骑车的时候肯定没那么灵活了，一旦遇到个紧急情况，想刹车都来不及啊，再一个，这挡风被的宽度也不小，骑车的时候容易跟旁边的车或者行人刮蹭，那可就麻烦了。
如今也有现实的案例，确实有一些存在因为挡风被或者雨棚等东西出现事故的现象，本身是可以躲过去的，但是因为这些“其他东西”导致行动迟缓了一步，最终还是造成了“小事故”。
对于雨棚的处理方法，大家可能还比较认同，毕竟这个东西确实隐患问题很大，不光是遮挡视线，尤其是在大风天气的时候，很容易带歪车把造成人翻车，那这个东西大家是可以认同的。
反而是挡风被，不光是冬日骑车的“保暖神器”，而相比起它的影响，还不如冻的手不灵活来的影响大，至于容易剐蹭，大小上是可以调整，而所谓的为了我们的安全。
这些大家都可以理解，但是就这样搞一刀切确实是容易引起大家不满，毕竟如今很明显的是“利大于弊”的，却因为依稀个别情况都统一“标准化”，有法理但是没有人情。
对此，清华大学教授也针对电动自行车新国标规定发声了，他又是怎样一个看法？
清华教授发声：冬天骑车那么冷，怎么禁？就在大家为这挡风被的事儿犯愁的时候，清华大学一位教授李稻葵也发声了，并没有任何的偏见，而是将事实的两面性道出来。
制定这个东西是有一定的道理，是为了我们的安全，毕竟如今挡风被大多都是棉质，一旦有起火等现象发生，都是一个危险物。
而速度这块也是，若是大家有个紧急情况之类的超速了，那直接断电，能够理解是为了安全，防止车速过快造成交通事故，可也得根据实际情况，实际考量，而不是坐在办公室丝毫不理解老百姓，反而打着一个为我们好。
关于是否安装挡风板，他老人家直接就问：“冬天骑车那么冷，怎么禁呢？”这话一出啊，可是引起了不少人的共鸣。
而李稻葵教授觉得啊，冬天骑车本身就挺难受的了，要是再不让用挡风被，那可真是要把人冻坏了。
这挡风被虽然有一定的安全隐患，但是只要大家骑车的时候小心一点，问题应该也不大。
而那些提出来的人也要切身实际的应该多考虑一下骑车人的感受和需求，毕竟，不是每个人都有条件开车或者坐公交的，很多人还是得靠电动车来上下班呢！
虽然说法理认同，为了我们的好，但是对于北方人来说，冬日骑车可是一个“酷刑”，没有替代的办法出现很难让大家去遵守，而强制惩罚也是会引发大家的不满。
可以学一下头盔那样，当初新出来的时候大家也是不能理解，但如今不是已经是一个可以接受的点了么，可以循序渐进的来，正如李教授说的“堵不如疏”，与其想办法禁这禁那，不如出台相关的标准和规范来引导电动车挡风被的生产和使用。
结语多地禁止电动车挡风被的规定引发了很大的争议和讨论，虽然挡风被存在一定的安全隐患和争议，但在寒冷的冬天里，还是需要一些保暖的“手段”来保障大家的，应该更加人性化、科学化的方式来管理电动车挡风被等保暖装置，给大家多一点缓冲的时间，或者是一些不危机安全的替代品之类的，毕竟讲法理的同时也要注重人情啊。
信息来源：
电动自行车装挡风被，雨棚，最高拟罚500元！ 黑河消防 2024-11-03
电动自行车强制性“国标”再修订 新增这些标准 黄石日报 2024-09-19
太原交警提醒：电动自行车安装“挡风被” 骑行有安全隐患 太原日报 2024-09-24
消防安全提醒：请注意电动自行车上的挡风被！ 荔枝新闻 2024-02-29
