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乌克兰危机爆发已逾两年，俄罗斯经济遭受重创，陷入了前所未有的困境。

在西方制裁的重压下，俄罗斯选择将北极和中亚这两个“后花园“向中国敞开了合作的大门。

近年来，与乌克兰在战场上的僵持、西方制裁的持续以及国内经济的下滑，导致俄罗斯面临前所未有的经济和政治压力。

2024年8月6日，乌军更是发动突袭，直接攻入俄罗斯本土，使俄乌局势陷入新的危机。

在这种内忧外患的局面下，普京急需为俄罗斯寻找一个突破口与新的合作伙伴。

于是，普京开始引领俄罗斯实施“向东看”的战略转向，加强与中国全方位合作的力度。

8月20日，第29次中俄总理会晤拉开帷幕，中俄两国就深化北极航道合作达成重要共识，宣布正式成立中俄北极委员会北极航道合作分委会。

这一机制的设立，标志着中俄在北极事务的合作迈上新的高度。

北极航道作为世界连接大西洋与太平洋的新兴海上通道，其战略价值不言而喻。

通过成立专门的合作分委会后，中俄将在北极航道基建、运营、资源开发等诸多领域开展全方位协作。

事实上，早在今年5月16日，中俄两国就已在联合声明中宣布达成了共同开发北极航道的初步意向。

而这次的分委会成立，则是将这一意向转化为实际行动的关键一步。

这条航线不仅可以帮助俄罗斯绕过西方的海上封锁，还能为其带来可观的经济收益。

对中国而言，北极航道的开通同样具有重要意义。

它不仅能大大缩短中国到欧洲的航程，还能为中国提供一条不受美国控制的新航线。

在近年来美国不断加强印太地区军事存在的背景下，这条新航线的战略意义不言而喻。

在会晤期间，俄罗斯总理米舒斯京明确表示，两国将继续携手共建可靠的运输和物流走廊，共同开发北极航道资源。

此番言论并非空穴来风，在此次会晤举办前的8月10日，一艘满载478箱集装箱的中国货船“XIN XIN HAI 1”号在历经20余天航程后，成功抵达俄罗斯阿尔汉格尔斯克港，开启了中俄在北极航线上合作的新篇章。

就在北极航道开通的同时，另一个重大项目也在悄然推进。

今年8月5日，吉尔吉斯斯坦外长对外宣布了一个重磅消息：中吉乌铁路预计将在今年9至10月投入建设。

这一消息立即引发了国际社会的高度关注。

实际上，就在两个月前的6月6日，中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦三国已经正式签署了中吉乌铁路建设的政府间协定。

据报道，这条铁路一旦建成，每年将运送约1500万吨货物和约30万名乘客，成为连接中国、中亚和欧洲的重要纽带。

不仅将大大促进中亚地区的经济发展，还将为中国的“一带一路”倡议注入新的动力。

然而，中吉乌铁路的落地之路并非一蹴而就。

早在1997年，我国就已提出了这一宏伟构想。

但直到2024年，该项目才得以正式落地实施，中间经历了27年的曲折历程。

导致这一漫长等待的关键原因，在于俄罗斯对该项目长期持模糊态度。

在俄方看来，这条铁路的修建无疑将使中国在中亚地区的影响力扩大，而中亚地区向来被俄方视为“后花园”，任何可能削弱其在该地区影响力的外部力量，都将引发俄罗斯方面的高度警惕。

因此，尽管中吉乌铁路对中亚国家的经济发展有着显著的促进作用，俄罗斯仍然长期态度模糊，导致该项目难以有实质性的进展。

但随着近年来俄乌局势的僵持和西方制裁的加码，俄罗斯的立场发生了微妙变化。

面对日益恶劣的国际形势，俄罗斯意识到需要更多的经济合作伙伴，来分散来自西方的压力。

而中吉乌铁路的建设，不仅将为中亚国家创造了经济发展新机遇，也将为俄罗斯提供新的经济增长点。

这或许正是俄罗斯最终选择松口、支持该项目的关键原因所在。

俄乌冲突自2022年2月爆发以来，不仅没有如俄罗斯预期的那样迅速结束，反而演变成了一场旷日持久的消耗战。

更令人始料未及的是，在美国及其盟友的军事援助下，乌克兰不仅成功抵御了俄罗斯的进攻，甚至开始反攻偷袭，攻入俄罗斯本土。

与此同时，西方国家对俄罗斯实施的全方位制裁也开始显现效果，俄罗斯经济遭受重创。

在这种内忧外患的局面下，加强与中国的合作成为俄罗斯的战略选择。

然而，中俄合作的日渐加深也引发了美国方面的警惕。

美国一直视中俄两国为其主要地缘政治竞争对手，两国关系的加强无疑会对美国的全球战略造成挑战。

面对中俄“联手”的不利局面，美国一直在从中阻挠。

一方面，美国对中国和俄罗斯实施了多项经济和科技制裁，试图从根本上削弱中俄在关键领域的实力。

另一方面，美国在地缘政治层面持续拉拢和巩固盟友关系，对中俄进行全方位围堵和战略牵制。

近年来，美国持续加强了与日、韩、澳等亚太地区传统盟友的军事同盟，大力发展所谓的印太经济框架等新型经贸架构，试图在经济层面孤立中国，同时在欧洲大力支持乌克兰对抗俄罗斯，扩大北约在欧洲和亚太地区的影响力，企图对中俄合作施加阻力。

面对美国的施压和霸权主义做法，中国坚定地予以各项回击和反制，并进一步加强了与俄罗斯的合作。

中俄合作坚持不结盟、不对抗、不针对第三方的原则，旨在共同维护地区和平稳定，构建务实友好的双边关系。

在2024年8月20日至23日举行的中俄总理第29次定期会晤上，双方不仅正式成立了北极航道合作分委会，还就投资合作等问题达成了多项共识。

俄罗斯国家开发集团还宣布，正与中国开展总额超过10万亿卢布的20个项目。

中俄全面升级合作，从而形成强大的合力，对某些霸权主义国家实施的各种制裁，进行强有力的反制。

参考资料：

中俄北极航道合作分委会正式成立，将扩大北极互利合作 俄罗斯卫星通讯社 2024-08-23

中俄总理第二十九次定期会晤联合公报（全文）中国政府网-新华社 2024-08-22

第六届中亚国家元首协商会议在哈萨克斯坦举行 中新网 2024-08-09