全山东200辆摩托车从各地奔赴成山头，包括骑着小踏板跑了两天的发烧友，只为见证2020款的金鹏502拉力的上市。
作为具有意大利血统的贝纳利，自李书福关注以来在国产大排量摩托车爱好者中口碑一直不错。而这次发布的TRK502共有标准版和X版两个版本4个车型。
其中：
TRK502标准版38800元，高配版40800元
TRK502X版标准版43800元，高配版45800元
和之前款式的一样X版配备了真空的辐条轮毂和高位的排气，只不过新的2020款在配置上相比起之前款式有了很大的区别。新款高配版本升级成为了前后KYB的减震。
动力方面相比起之前款式并没有变化，依然是那台并列双缸500cc水冷8气门发动机，最大功率为35kw，马力约为47.2匹。但是新款增配了滑动式离合器增加了换挡的顺滑度，同样官方声称发动机内部也进行了优化。
跟之前款相比刹车升级成为了西互的卡钳，并且配备了博世的ABS系统。前320mm双浮动盘对向四活塞卡钳和后260mm单碟盘但活塞卡钳的配合，对于车辆的制动性有极大提升。
新款升级成为了5英寸的TFT彩色仪表。在不同光源情况下，液晶仪表盘显示色彩丰富，避免了光照不清给驾驶带来的安全隐患。
贝纳利TRK 502有晶体灰、雪花白、魂动红、油量蓝四个颜色。发动机最大功率为35KW，最大扭矩为46牛米，无论公路款还是越野款，500排量的发动机都可以提供充足动力。
上市现场，专业摩托车手还驾驶新车为骑行爱好者表演了越野技能展示，展示了贝纳利的自信。吉利收购了钱江贝纳利之后注入的除 了资金支持外，还包括了国际化的视野，前瞻性的设计以及规范化的公司运作。
在大排量元年，随着摩托车行业竞争加剧，贝纳利以其领先的技术和实力，再次给这个市场投放了一条鲶鱼。
