三元催化器的结构和工作原理

（1）三元催化器的工作原理三元催化器是安装在车辆排气系统上的一种用于环保目的的尾气净化装置，它的外壳为金属结构，内部是蜂窝状陶瓷载体，大至每平方厘米有网孔80个左右，载体上涂有贵金属催化剂(如铂、铑、钯等)。

（2）三元催化器的工作原理，发动机工作时，产生的高温气体通过三元催化器，当催化器温度达到400℃度时，装置中的贵金属发挥催化活性，废气二次燃烧，使其中的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、与氮氧化合物(NO)发生氧化还原反应，将其转化为二氧化碳(CO2)、氮气(N2)和水(H2O)等，减少向大气中排放有害气体，实现环保功能。

三元催化器主要有以下方面的作用

1、分解排气中的HC、CO、NOx等污染物

2、三元催化器的自清洁作用match

3、副消声器作用------三元催match化器是发动机排气的第一级降噪设备，和消声器（第二级降噪设备或者叫主降噪设备）配合成一套完整的排气降噪系统。

4、排气总背压稳压器作用------在做发动机设计时，三元催化器匹配是配合整个排气系统设计全盘考虑的一个环节。它能使得排气系统，也就是排气歧管、排气管、三元催化器、消声器这一整套排气系统的总背压稳定并达到使发动机发挥出最大功率和最合理的高、低扭矩。

三元催化器能严重影响整个排气系统的总背压，而排气总背压是影响发动机油耗和动力的不可忽视的重要因素；因此三元催化器与发动机油耗和动力的关系很大。

三元催化器堵塞原因

1. 燃油的品质含有过高的含硫量。

2. 燃油添加剂中的有机金属化合物。

3. 日益拥堵的城市交通状况，使燃油分解不充分。

4. 长期短距离行驶，对各部分的影响都是很大的。

三元催化器堵塞的后果

1. 尾气超标，达不到环保指数。

2. 汽车油耗逐步增加。

3. 发动机动力下降，加速启动无力。

4. 三元催化器烧结，使得车身不工作。

小结：三元催化器需要定期疏通清洗。

2.传统清洗三元催化器的弊端？

“点滴”式：快捷但效果不佳

“点滴”式：目前市场上用的最多的一种方法。操作简单，方便快捷——与此相对应的就是清洗的不够彻底，主要就是通过某些方法让三元部分通畅。但是只要短短的一段时间后，三元堵塞状态反而会逐步加重。治标不治本，不能从根本上恢复贵金属的活性。

“拆卸式”清洗：清洗彻底，施工繁琐

顾名思义，就是把整个三元催化器拆下来彻底清洗，这样清洗虽然清洗的更加彻底一些，但是费时费力，增加修理厂或者4S店的人工，同时里程数行驶较长的车辆也可能会造成三元催化器的损坏。

总之，传统的清洗方法耗时、耗力、而且还不省心。

3.爱动三元催化器可视清洗项目

特点与优势

1. 配置高清内窥镜，可视化操作，清洗效果一目了然。

2. 清洗过程不经过发动机，无任何风险，对催化剂和氧传感器无害。

3. 操作简单、快捷，施工自动化，节省时间。

4. 静态低温清洗，边清洗边修复。

设备功能

1. 有效解决三元催化器失效、堵塞、尾气超标等故障。

2. 清洗后排气通畅、动力恢复、油耗降低。

3. 延长发动机及三元催化使用寿命。