经常浪迹国内汽车圈的朋友应该都知道，国内汽车市场在最近几年可以用“风云变幻”来形容，早年间的国内汽车市场可以用德系、日系和美系汽车三足鼎立来形容，但是如今的国内汽车市场，以比亚迪、小鹏、理想、蔚来为代表的新能源汽车强势崛起，合资汽车受到了很大的冲击。君不见，大众、本田、日产、别克等老牌合资均出现了大幅度的下滑，就更别提现代、起亚、标致等二三线汽车品牌了。

作为美系汽车品牌的标杆，福特虽然坐拥强大的品牌力、产品素质，但是却是最先出局的美系汽车品牌，从18年开始，福特的销量就在不断下滑，如今，福特的境况更加危险，体现在销量上，福特在1-8月份的累计销量只有154189辆，怎一个“惨”字了得！

具体到产品上，福特锐际就是比较具有代表性的一款产品，这台车定位紧凑级SUV，起步就是2.0T高功率发动机，还带四驱，而且全系下调2.6万，入门版车型已经不足15万，性价比十分的抢眼。可即便是拿出这么大的诚意，福特锐际的销量仍旧不温不火，它在8月份仅仅卖出了2320辆。明明坐拥领先同级的产品素质，而且价格也不贵，但是市场表现却十分的惨淡，让人感到十分的惋惜。

首当其冲的就是外观设计，福特锐际的前脸采用最新的家族式设计语言，大嘴式的前进气格栅与LED大灯相连，两侧大灯中间还加入了一条银色装饰条，加上熏黑处理的横幅条式的中网，前脸看上去还是很有辨识度。尾部造型同样遵循了简约而不简单的设计，排气筒还是双排气的设计，尾灯中间采用英文logo，加上黑色下保卫和银色护板，又不失硬朗的气息，开出去还是很有辨识度。

将视线转移到侧面，锐际的车顶轮廓十分的流畅，勾勒的极富空气动力学，若隐若现的腰线从尾部勾勒而出，加上花瓣式铝合金轮毂、下裙线，使得侧面的层次感和立体感十分的鲜明。此外，这款车的轮胎具有225\65 R17、225\60 R18、225\55 R19三种规格可供选择，而且轮胎品牌为倍耐力。

而在尺寸部分，锐际的车身长宽高分别为4584mm、1882mm、1688mm，轴距长度为2710mm，这台车的尺寸虽然不大，但是轴距长度达到了越级的表现，实际的空间还是比较的宽敞。而且，车内的做工用料极尽考究，座椅采用皮质包裹，部分车型还是皮质\翻毛材质混搭的设计，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，加上座椅加热、B&O音响、第一排隔音玻璃......，相信能够给用户带来极致的驾乘体验。

前排内饰设计部分，福特锐际的中控布局采用传统T型对称式的设计，加上12.3英寸悬浮式多媒体屏幕和液晶仪表盘，内饰的设计感还是比较突出，而且方向盘是平地式的设计，电子档杆是旋钮式的造型，大量软性材质覆盖加以线缝条、镀铬条点缀，品质还是挺不错的。而在配置部分，锐际配备了360度全景摄像头、自适应巡航、疲劳提醒、L2级驾驶辅助系统等配置，诚意还是挺足的。

最后再来看一下动力系统，锐际全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为248马力，峰值扭矩为393牛米，传动系统为8挡自动或者8挡手自一体变速箱，此外，这款车还有四驱系统可供选择，无论是动力性能还是可靠性都值得考量。而在底盘悬架部分，新车采用主流的麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合。

纵观整个合资紧凑级SUV市场，锐际都称得上是一款极具核心竞争力的产品，尤其是它的动力系统，比30万级的奔驰、宝马还强。同时，这款车在外观设计、舒适性体验、安全性能、可靠性上的表现也值得考量，加上亲民的价格，对于家用而言不比本田CRV还香？