汽车是提升生活品质的重要环节,有了便捷的代步工具,出行就会变得很方便,虽然会增加一些停车、用车上的烦恼,但至少能让人避免日晒雨淋的侵扰,这也是当下年轻人购车的主要动力。可说到20万级别的中大型车细分市场,人们的选择也变得多样化了,有人选择比亚迪汉EV,也有人选择小米SU7,不同的车型在设计风格和智能化方面有所差异。
如今小鹏P7+即将上市,新车定位纯电中大型车,和上面提到的两款车型形成直接竞争关系,给消费者提供了更多的选择余地。目前了解到,小鹏P7+在国内市场预售价为20.98万元起,并且作为小鹏全新车型,将采用AI鹰眼视觉智驾方案。新车具体表现如何,下面我们一一来分析。
外观部分,小鹏P7+在设计风格上转变了现有小鹏P7的圆润饱满观感,更专注于年轻运动气息的烘托。从前脸看,新车在头灯组两侧均增加通风槽设计,这让车头看起来富有一定的视觉冲击力。侧面的轮廓较为激进,连同A柱到C柱的区域全部采用熏黑处理,呈现出半悬浮式车身的设计感,而肩线的飞跃也让整台车看起来更动感。车尾采用大尺寸扰流板,配合全新的LED贯穿尾灯设计,增强了辨识度。尺寸上,新车长宽高对应5056x1937x1512mm,轴距3000mm。
进入前排,似乎还是我们熟悉的模样,小鹏P7+的内饰采用环抱式座舱布局,大面积乳白色软性材质和玫瑰金装饰组合在一起,通过15.6英寸中控屏和10.25英寸悬浮式液晶仪表,展现出精致简约的科技感。车机内置骁龙8295P芯片,并且搭载了AI天玑XOS 5.4.0系统,辅以自研X-GPT灵犀大模型,可以实现AI语音交互以及AI主动服务。在其余配置上,我们可以看到新车继续配置双手机无线充电面板,并换装全新双幅式多功能方向盘。
车内座椅的设计比较简约,材质选用Nappa打孔真皮包裹,同时全车座椅支持通风、加热、按摩等功能,对家庭用户来说,舒适性是加分项。此外,为了营造舒适豪华的座舱氛围,新车还配备了后排座椅10度无级电动调节,搭配8英寸娱乐控制屏、小桌板、7.1.4全景环绕声、20扬声器音响系统、全景天幕等高阶配置,其中扬声器继续采用悬浮式设计,座舱高级感突出。
新车统一采用单电机动力进行驱动,其中低功率车型将搭载最大功率180kW的电机,搭配18英寸轮毂和20英寸轮毂,配备60.7kWh电池组,极速可达200km/h,WLTC工况纯电续航根据车型轮毂尺寸大小不同,略有差异,配备18英寸轮毂的车型纯电续航可达602km,配备20英寸轮毂的车型纯电续航可达575km;高功率车型搭载最大功率230kW的电机,按照配置差异,也可分为18英寸轮毂和20英寸轮毂车型,配备76.3kWh电池组,WLTC工况下,18英寸轮毂车型续航可达710km,20英寸轮毂车型续航可达685km。
这里值得注意的是,WLTC测试工况相对主流的CLTC工况更为严谨,模拟了大多数城市走走停停和高速行驶的路况环境,所得测试结果更接近使用场景的续航和耗电量结果。此外,通过不同轮毂配置所达到的续航差异不难看出,外观固然因为大轮毂变得好看,但随之而来的是滚阻比的增加,如果追求良好的续航体验,低配18英寸轮毂车型在功能配置不差的情况下,是更值得优先选择的。
结语
从小鹏P7+展现出来的产品力来看,这款车的产品设计确实有不少亮点,在满足家用需求的同时,带来了更齐全的座舱舒适配置。另外,新车的座舱智能化延续了小鹏品牌的技术优势,主打智驾和交互,而全新的设计风格以及更大的车身尺寸,都有望进一步吸引市场的关注度。看到这里,大家觉得新车定价多少可以大卖?欢迎在评论区留言补充。