大众品牌在国内市场的表现可圈可点,作为早期进入市场的合资品牌,凭借雄厚的品牌影响力和良好的口碑,赢得了消费者的青睐。随着时代的发展,大众不断进行产品升级,以适应市场需求。本期将聚焦全新的“大众迈腾B9”车型,尤其是指导价为20.99万元的2024款380TSI尊贵版。我们将对其性能与性价比进行评估,以探讨其是否值得消费者的投资。
2024款一汽大众迈腾B9在外观设计上相比于前代车型更加年轻时尚。其前脸采用大尺寸横向格栅,搭配镀铬饰条,视觉上拉宽了车头,增强了时尚感。进气格栅与两侧大灯相连,并配备贯穿式灯带,点亮后效果尤为出色。此外,该车型灯光配置丰富,配备矩阵式LED大灯,支持自适应远近光及大灯随动转向(AFS)功能,夜间行驶时照明效果优异,大幅提升了出行的安全性。
侧面来看,2024款迈腾B9基于MQB-B平台打造,车身尺寸增至4990x1854x1487mm,相较于上一代车型在长宽高均有所提升,显得更加修长。其车顶溜背式设计展现出良好的运动感,四周镀铬饰条的装饰提升了整体视觉亮度,形成鲜明对比。下方的锐利腰线使其显得干练,搭配19英寸的轮毂,整体风格协调,充分展现了其卓越的运动性能。
从车尾来看,2024款一汽大众迈腾B9采用了贯穿式尾灯设计,与车头相呼应,展现出统一的视觉效果。尾灯两端的X状转向灯和上方的小鸭尾设计,增添了运动感。下方的后保险杠配备了横向反光带和镀铬饰条,提升了整体的视觉辨识度。总体而言,迈腾B9的外观设计显得年轻而时尚。
迈腾B9的内饰经过全面升级,呈现出简洁大方的设计风格,减少了物理按键,使科技感与智能化水平显著提升。中控台采用T型布局,各区域功能划分清晰,配备15英寸的2K中控大屏、10.25英寸全液晶仪表及7.11英寸HUD抬头显示,视觉效果极具冲击力,营造出新能源车的氛围。该车搭载高通骁龙8155智能芯片,具备良好的人机交互体验,实际操作流畅,常用功能易于访问。此外,车内增设了AR导航、多媒体功能,以及CarPlay和CarLife的互联选项,主副驾驶均可进行语音识别控制,使得操作更加便捷。
该车内饰用料扎实,门板及扶手等常接触区域均采用软性材质包裹,手感细腻。方向盘和座椅采用打孔工艺,以提升透气性。三辐式多功能方向盘包裹真皮,握感舒适。同时,配备旋转调节的电子怀挡,扶手箱前端设计平整,设有储物格、杯架及无线充电面板,提供了宽敞的储物空间。
新款大众迈腾在空间方面延续了上一代车型的优势,表现出色。以身高180厘米为例,前排调整至合适位置后,后排的腿部空间可达三拳余量,头部空间亦有一拳的余裕,显示出其在同级别车型中的优越性。此外,该车座椅功能丰富,乘坐舒适性良好。第二排座椅支持靠背角度调节,确保足够的头部空间。前后排座椅均配备通风与按摩功能,并设有便利的老板键,在商务接待时尤为实用。同时,宽大的座椅设计提供了优良的腰部支撑,提升了整体乘坐体验。
该行李箱的常规容积为520升,其内部纵深设计较为宽敞,能够轻松容纳3至4个大尺寸行李箱。此外,后排座椅支持按比例放倒,进一步拓展了后备箱的使用空间,使其能够装载更多行李物品,极大地方便了日常家庭的出行需求。
该车动力系统采用了一台2.0T高功率发动机,最大功率达到162kW,峰值扭矩为350N·m,百公里加速时间为7.3秒,搭配7速湿式双离合变速箱,WLTC综合油耗则保持在6.66L/100km。驾驶过程中,该车起步动力输出迅猛,转向手感轻盈,刹车和油门踏板的力度恰到好处,使其在城市驾驶时极为轻松。在运动模式下,虽加速迅猛,驾驶者能够感受到良好的推背感。变速箱的表现同样顺畅,动力衔接流畅,无论用于家庭出行还是商务活动,该车的动力系统均能提供充沛的动力,充分满足日常出行的需求。
该车型底盘设计采用前麦弗逊式和后多连杆独立悬架结构,能够根据驾驶模式的选择优化响应逻辑。整体调校倾向于稳定性,使车辆在行驶时表现出沉稳扎实的特性,有效化解路面大部分颠簸。同时,在过弯和变道时提供良好的侧向支撑,确保驾驶体验的稳固性。值得注意的是,转向力度相对偏轻,符合其多功能商务与家庭使用的定位。
总结:新款大众迈腾是一款综合能力表现优秀的车型,其外观设计、动力系统及智能科技配置均能满足 diverse 需求的消费者。凭借良好的口碑和卓越的品质,迈腾在上下班代步及长途旅行中均能轻松应对。总体而言,若您的购车预算在20万元左右,寻求一款表现均衡的合资中型车,2024款一汽大众迈腾B9将是一个值得推荐的选择。
前排座椅的扶手可以向上和向下移动,以适应不同高度的乘客不同需求。
有2.0t版本
外观设计既不过时也不过分前卫,恰到好处。
打算换大众
有液晶仪表
3.0请求加入
期待早点看到!
有没有,新大众请回复
1.4的一汽大众迈腾新车落地15万多吧。
我的青春版红色,上路18.8万,没天窗,还行吧。
随手提了辆顶配占指标用
啥时候放展车,准备去看了。
帮忙找一台车 四驱
车友群里好多车友上辆车都是大众
各位尊贵的迈腾车主.下午好
一汽大众大众迈腾280tsi换代快,豪车感满满。
坐等全新大众新大众330
谁是天花板不知道,我知道一汽大众大众迈腾300tsi330是b级车的标杆
哔哔叨叨半天,却丝毫不影响一汽大众老迈腾330是b级车型中的标杆!
一汽_大众新迈腾作为普通品牌b级车的标杆。
一汽-大众领先版和精英版有免购置税政策。
方向盘与座椅用了皮质包裹,开时间久也不会累,有时间一定去试驾
数据上看,这俩零百加速差不多。但直觉应该是大众迈腾280tsi稍稍领先。
后排座椅空间怎样?双离合是干是湿?
买手机架,等你开回家!
这个尾灯就是tsi,只是镀铬条刻了英文
量身定做的老
前大灯,豪车范儿,bba级别。
全系都带涡轮。
迈腾1.8tsi炫酷仪表台和强大智能驾驶辅助功能,创造超爽驾驶体验。
新迈腾轿车舒服多了,轿车里面坐不像坐,躺不像躺。
还得是迈腾车主
早该有迈腾大众这样的b级标杆车型了。
后排空间怎么样?座椅能往后调节吗?幅度大吗?
迈腾的大灯亮度也能调。
颜值,尺寸都没有问题