在中国汽车工业的璀璨星河中，红旗品牌代表着尊贵与历史，而红旗往往令人联想到庄重、行政、商务等关联词，一身稳重的气息散发于此。不过，随着当下新能源汽车如雨后春笋般的蓬勃发展，以及消费主力的交替更换，红旗也正积极回应新时代的核心需求。

3月20日，红旗EH7正式上市，新车共推出5款车型，售价为22.98万-30.98万元。作为红旗新能源新战略下推出的首款车型，新车基于全新的FMEs平台架构所打造，定位中大型轿车，拥有全新风貌。

新能源时代下，红旗提供的创新摇篮即FMEs平台架构。该平台采用了模块化设计，提供了高度的灵活性和扩展性，是红旗为新能源车型量身定制的先进平台。而红旗EH7首次采用的旗妙双翼新能源全新Logo，也预示着红旗品牌在新能源领域的全新篇章。

从外观上看，红旗EH7与以往红旗车型大有不同。新车前脸造型的扁平设计，配合“7”字型的大灯设计，让它从视觉上有着很强的冲击力和辨识度。而前脸下包围的“微笑”格栅造型，加上圆润平滑的车身线条，同样有一种特殊的亲和力。

车身尺寸方面，红旗EH7的长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距为3000mm，定位中大型车。修长流畅的腰线，以及溜背造型进一步营造出了新车的运动氛围。而熏黑元素的车窗线、红色刹车卡钳的出现，也都跳脱了红旗车原有的庄重、商务标签。

同样的，在内饰部分新车的变化尤为明显，红旗EH7更注重材质用料以及氛围感营造。新车采用了6英寸全液晶仪表盘+15.5英寸中控屏组成的异性双联屏，配合平底造型的双辐式方向盘，以及多种撞色内饰配色，都让新车的车内有着很不错的视觉张力。

作为红旗品牌新能源时代未来的纯电主力，例如AR-HUD抬头显示、高通骁龙8155车机芯片等配置自然不会缺席。值得一提的是新车的语音识别控制系统，支持主副驾双区免唤醒、20s时间连续对话。

动力部分，红旗EH7提供单电机两驱版和双电机四驱版车型。其中，两驱版所搭载的后置单电机最大功率为253kW，最大扭矩450N·m；四驱版双电机总功率为455kW，总扭矩达到了756N·m，零百加速最快为3.5s。

红旗EH7的出现，不仅是红旗对于新能源时代开启的全新篇章，它的出现更是一举颠覆大家对红旗的既有标签，为消费者带来更多元化的出行选择。而在这个新能源汽车风起云涌的时代，身为中大型车的红旗EH7，同样肩负着品牌调性的重要使命。

编辑=卢宇宏