1月25日，极狐汽车宣布新推阿尔法S森林版PRO 650E和阿尔法T森林版PRO 618E两款续航版本车型，指导价分别为22.78万元和22.58万元。同时，极狐阿尔法S/T森林版PRO在原森林版基础上，围绕前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等豪华、舒适性配置进行多维升级，其中配置升级价值至高1.6万元，加上至高4万元的购车权益，用户至高可享5.6万元的超级宠粉福利。在春节即将到来之际，极狐汽车为消费者送上了一份拜年大红包。
既然叫森林版，自然“健康座舱”是该车的一张名片。据介绍，得益于PM2.5+CN95抗菌滤芯加持，极狐阿尔法S/T森林版PRO车内PM2.5浓度8分钟即可降至15以下，同时负氧离子浓度可达100000个/cm³，相当于西双版纳森林的3倍，随时随地呼吸到比热带雨林还要新鲜的空气。
同时，考虑到有宝宝的家庭更为关注的内饰材质的应用，阿尔法S/T森林版PRO全车采用低VOC、低气味环保材料，座舱内常温和高温暴晒后车内VOC和气味均优于标准，在官方横评实测中更是取得了夏测高温低醛环保榜第一名的好成绩，获誉“中国新能源汽车首个中汽研认证的儿童优先绿色座舱”。
极狐阿尔法S/T森林版PRO还有堪比公路“装甲车”的安全车身。新车采用超强笼式框架车⾝，在发生碰撞时候不易变形。更引人关注的是，阿尔法S森林版PRO整车抗扭刚度达到天花板级别的60000N.m/deg，与2500万元布加迪威龙一样“刚”。而阿尔法T森林版PRO车身抗扭刚度也达到了55000N.m/deg。
得益于麦格纳的底盘调校工艺，新车还兼顾了良好的操控性、稳定性和舒适性，媲美豪华燃油车驾驶感。
极狐阿尔法S/T森林版PRO还拥有20万级唯一配备的四门电动门电吸门、同级独有的“天使之翼”迎宾光毯、AR感应式尾门，座舱内大面积采用Ultrasuede麂皮绒材质。
值得一提的还有，在2023懂车帝冬测中，极狐阿尔法S森林版735E+取得纯电轿车组续航里程第一名。而阿尔法T森林版688E+、阿尔法S森林版735E+在北欧冬测中，更是名列冷库冰冻续航测试、室内冰雪三项榜单前三。
后尾箱电动多少钱
这个森林座舱的布局看上去真牛
原来老款s真的太漂亮了，我就是被外观吸引关注这车。新款不知从哪找的垃圾设计只为改而改，一律黑轮子，黑色防擦条，原来车顶和保险杠上神来之笔的装饰亮条全没了，最可恶是c柱原来亮条没了成了个大坑，一看c柱竟然还是两道。还说这样显运动，运动是黑就能显的吗？一个前驱，车身又高，动力一般能显个什么运动？最牛逼的最把前后黑格栅换成同色补丁，就问天下谁会在前脸打补丁？妥妥的油改电。原来的灵动帅气的棒小伙活生生被改成个呆头呆脑的糟老头。再说内饰，竟然搞个绿色，全世界独此一例，坐在里面仿佛自己就是一只大青蛙。这回改款大家希望增加热泵空调，车机升级至5G 8155吧，屏幕大点至少不是又小黑框就占一半的廉价货吧。结果外观变丑了，内饰变差了，有用的一样没增加，还去掉电动方向盘这样实用配置，1个26万多的车连真皮座椅都给搞没了，还有脸说跟56e同样pu座椅，人家就是用破板凳也有人说好，你呢？弄个电动车门又不安全又爱坏，能开车的人谁会开不了门？搞个成本200的氧吧在那吹，别的车没有吗，人家是不好意思说。本来挺好一款车，一个月还不如人家一天销量，卖不好是有原因的。造车要造大多数人喜欢的车，而不是自己认为好的车。
尾部的L造型尾灯组好独特啊
氛围灯好高级啊！
这个智能座舱没谁了
买智能座舱送车。
清洁驾驶舱这个功能厉害,可以有效过滤有害气体,健康问题完全不用考虑。
新能源铝合金车架
可否出白色或者浅黄内饰和座椅
极狐这种白色和紫色的撞色设计时下很流行。
座椅居然还带加热的功能。
新能源还的看咱们自主品牌。