现如今，在国内硬派越野SUV车型当中，似乎新能源类型的车型销量会更为可观，例如坦克700 Hi4-T、极石01以及方程豹豹5等等车型，就连丰田旗下的普拉多这款车也全系配备的是油电混合动力，而JEEP作为豪华硬派越野SUV的“鼻祖”，也加快了电气化的转型，就在上个月9月份，推出了2024款大切诺基4xe（进口）高峰版本车型，相比于2023款车型而言，在外观造型和内饰部分的改动并不算大，主要是在车内用料材质、智能化表现以及燃油经济性等方面有着较大的提升，这款车的实力如何？小编就以大切诺基4xe(进口) 2024款 2.0T 高峰版（指导价59.99万）为例，来跟大家聊聊这款车的后续市场前景到底怎么样？

夺目气魄，刚柔并济，标志性七孔直瀑式进气格栅

大切诺基4xe（进口）的外观造型采用的是家族式的设计风格，整体的轮廓在高大威猛的基础上加入了更多犀利动感的线条，前脸配备了标志性的七孔直瀑式进气格栅造型，具有较强的辨识度，两侧LED大灯造型时尚美观，照明效果较为出色。车身侧面十分修长宽厚，车顶及A柱D柱采用了流线的设计，能够降低一定的风阻系数，前后轮拱处上方配备了向外凸出的黑色塑料件，形成宽体的视觉效果，显得十分硬朗野性，20英寸的轮毂造型时尚美观，前/后尺寸为265/50 R20。车辆尾部的造型中规中矩，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，两侧细长的熏黑式尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，符合新能源车型的定位。

纯正美式豪华内饰，融合真材实料与舒适宽敞的驾乘空间

大切诺基4xe（进口）的内饰采用了环抱式的设计布局，从多功能方向盘、中控台、门板处均能够看到实木样式的装饰板，与其搭配了银色镀铬饰条和大面积的皮质包覆，呈现出较为浓厚的美式豪华氛围感，如果非要挑出一些不足，那就是在一些细节的做工和处理上还带有一丝美式的粗犷。10英寸的全液晶仪表盘+10英寸的中控屏可以说是跟上了这个时代的步伐，整体的配置方面还算丰富，支持CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应巡航以及L2级别的辅助驾驶功能等等。

2964mm的轴距表现，每一座都是“头等舱”

大切诺基4xe（进口）定位是中大型SUV，车身长宽高分别为4906x1979x1812mm，轴距为2964mm，前排主副驾座椅均支持电动调节、前后移动、高低调节、靠背角度调节、头枕以及腰部调节功能，同时，前后排都配备了加热功能，座椅采用的是仿皮的材质，延续了美系车型宽大舒适的特点，整体的触感和乘坐感受都足够细腻柔软。行李舱的内部空间十分平整，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展更大的载物空间。

踏沙斩棘，动力肆E（全系采用4xe技术）

大切诺基4xe（进口）搭载的是2.0T插电式混合动力，配备了前/后置双电机，发动机最大功率200kW，最大扭矩407N·m，电机最总功率133kW，电动机总扭矩303N·m，P0+P2电机的这套插混系统在成熟性上没话说，尤其是它可以很好的兼顾公路和越野方面的表现，几乎不需要对原有结构有太大的调整，电池容量为17.11kWh，WLTC工况纯电续航里程为47km，油耗方面的表现还算出色，官方公布的综合工况油耗为4.29L/100km，馈电油耗为9.3L/100km，作为一台中大型SUV而言，同时又有着出色的越野性能，这样的油耗表现确实可以让人满意了。

小编总结：2024款大切诺基4xe（进口）的整体设计展现出了JEEP品牌对于豪华和品质的独特见解，无论是从整车的工艺处理、内饰的材质用料以及科技配置层面，均表现出了较高的水准，加上原本就已经足够出色的越野性能，能够提供一定的驾驶乐趣和乘坐舒适性，同时还能够感受到高科技配置所带来的行驶便利性，不过，在许多硬核越野爱好者们的眼中，提升整车质感可能并不是第一要务，出色的越野性能和优秀的可靠性才是这类人群所关注的重点，所以2025款大切诺基4xe（进口）的这种变化到底能否明显促进销量，这还有待市场反馈。大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！