据乘联会数据显示，2023年1-9月，国内市场新能源乘用车累计零售518.8万辆，同比增长33.8%，相比乘用车整体2.4%的增速，可以说是活力无限。要强调的是，在518.8万辆新能源车型中，有168.7万辆为插电混动车型，同比增长84.5%，而纯电车型的增幅只有18.1%，可见，插电混动成了越来越多人的最优解，而这，也因为市场中有越来越多值得选的插电混动车型，比如编者近日刚试驾过的银河L6就不失为一大代表。
有设计高颜值 长轴距大空间
银河L6，吉利汽车中高端新能源系列旗下第二款产品，同时也是首款轿车，8月底成都车展预售，9月16日于上海正式上市，厂商指导价11.58-14.98万元，共5款车型。
或许是与银河L6有缘，从成都车展预售到随后的上海正式上市，编者都有亲临现场，而近日更是与银河L6相处了两日，总行驶路程超500km，这也使编者对银河L6有了更深的了解，而不再只是恋于表面。
当然，不得不承认的是，之所以能恋于表面是因为银河L6的设计确实是有吸引力的。作为一辆定位为紧凑型的插电式混动车型，其车头部分采用了纯电车型惯有的封闭式设计，很好的承袭了银河涟漪美学的设计语言，既能展现出电动化时代的光电科技魅力，同时也符合当前的审美需求；贯穿式的头灯灯带也有异曲同工之妙，且能够更好的拉伸车头的横向视觉宽度，使车头更加宽大有气势。
另外，银河L6的头灯组实际上也内藏乾坤，其一是有灯语效果，将科技表达的更加到位；其二便是其大灯主体造型设计灵感源自中国古建筑的飞檐斗拱，这种独特的结构美学带来的独特风格使银河L6的头灯组造型犀利，点亮后如虎视点睛。而这与贯穿的灯带和封闭的车头结合起来，便是正统美学与科技美学相得益彰的结合了。
银河L6拥有4782mm的车长与2752mm的轴距，这为其带来了非常修长的车身与宽适的车内乘坐空间，与同级中的秦PLUS DM-i相比，长度突出17mm，轴距更是长出34mm。得益于更长的尺寸和隐藏式门把手的设计，整车车身修长、动感，比列足够协调，并且成就了银河L6极低的风阻系数——0.26cd。
同时，接近中型车的轴距也为打造宽适的车内空间提供了条件，数据显示，银河L6后排坐垫到车顶垂直距离974mm，靠垫到前排座椅靠背水平距离1000mm，后排座椅靠背仰角达30度，编者174cm的身高坐在后排，腿部空间三拳，头部空间也有一拳，并且腿部承托很到位。
要强调的是，银河L6的座椅也下了心思，官方称为“棉花糖记忆座椅”，绵软细腻的触感和恰到好处的弹性久坐不累，采用双分区记忆海绵填充，其中坐垫使用5秒慢回弹海绵，有效缓冲压力支撑臀部；而靠背使用太空记忆棉，能够很好地吸收震动，并带来更好包裹感。
好用好玩AI智能座舱 实力到位
AI智能座舱是银河L6极为突出的产品亮点，吉利银河希望将其打造成新一代 AI 智能标杆，因此将智能座舱与AI大模型数据相结合，从而使银河L6拥有AI 语音交互、AI 音乐 MV、AI 儿童绘本、车外 AI 语音交互的能力，实现了从人机交互到人车交互的跨越。
简单的体验过后，编者认为其AI交互能力不仅好用，而且好玩。比如当我们带着车钥匙靠近时，车辆会有主动问候的功能，用车结束锁车时也会有主动送别，内容可以自定义，十分贴心；当你在车外有需要时，也能通过AI语音助手直接发出指令，比如可以打开车窗、放首歌等等。
除了AI语音交互外，银河L6的AI 儿童绘本、Wow 壁纸也都新奇实用，前者可以播放童话故事，相当于有声读物，既能安抚儿童同时又能避免直接播放视频对孩子眼睛造成伤害；Wow 壁纸则是被称为汽车行业首个生成式 AI 产品，其惊艳之处在于可实现“以图生图”，为车主带来海量的原创壁纸，更重要的是底部的“Wow泡泡”功能可以根据语音输入的指令生成图片，并直接保存设为壁纸，这种个性化的设定，对于年轻的消费者而言，应该说具有“杀伤力”。
当然，强大的AI能力只是银河L6 座舱区别于其它车型的优势，主流的产品力银河L6也一点不差，全系标配8155的座舱芯片、银河N OS 智能操作系统，13.2英寸2K高清大屏、丰富的车机运用，试驾的顶配车型上，L2级智能驾驶辅助系统的功能也未缺席。
除以上出色的功能配置之外，银河L6座舱的质感也很高，落落大方的简约布局加大面积的软包，缝线的细节处理也很到位，提供星河棕和天际白两种纯净的内饰配色，轻奢感跃然眼前；再有，车内的储物空间也让编者意外，两侧门板与中央扶手箱的储物能力十分强大，上车很顺手便能找到地方放东西，这也是极好的体验。
e-CMA架构配雷神电混8848 低能耗高驾乘质感
基于全新 e-CMA 智能电混架构的出色实力，银河L6还有着很出色的驾控表现和能耗表现。
此次试驾银河L6的路线并不短，从广州荔湾区吉利银河中和愿景店出发到阳江海陵岛，全程257km。为突出银河L6能耗表现出色，活动方特意举行了节油赛，车队自启动出发便开始了节油赛，一直到目的地加油站—闸坡加油站结束。
编者所试驾车辆出发油箱加油至自动跳枪，纯电CLTC续航77km，当日天气31度，车上两人，基本无行李，到目的地后，小计里程为256.9km，平均时速83km/h，纯电CLTC续航14km，加油至自动跳枪共加10.45升油，金额86.94元，如果忽略63km的电耗，相当于每公里耗油0.338元，也就是不到0.34元一公里，不过因为电量也有损耗，而电量确实无法做到一比一的续航比例，所以直接用总里程减63km的纯电续航里程似乎也不合理，因此编者大概估计，真实的油耗水平应该不到4毛每公里。当然，这个成绩并未进入前三，节油赛最好成绩为3.43L/100km。无论是节油赛最好成绩还是个人跑出来的油耗，编者认为这样的能耗足够说明银河L6是省油的。
而这主要的功劳，离不开银河L6搭载的新一代雷神电混 8848 动力系统，1.5T 混动专用发动机搭配 3 挡变频电驱 DHT Pro，动力强劲的同时还足够高效。其1.5T混动发动机拥有44.26%的热效率，量产发动机中无有可匹敌者，同时其每升油可发电3.5kW·h；3 挡 DHT Pro变速器以 P1+P2 双电机的结构为整车带来最大4920N·m的轮端扭矩之外，也带来了97.5%传动效率。
当然，除了效率高，大电池带来的纯电续航长也是一方面，银河L6提供60km与125km CLTC续航版本，编者体验车型为125km车型，从高速巡航的工况来看，续航达成率不会差，并且系统拥有智能保电与强制保电的策略，个人的驾驶经验来说，高速工况下，在电量见底时先用强制保电到一定比例，再使用智能保电，能耗更加可观，当然，想要更大的惊喜，可适当的在服务区补能，快充条件下，30分钟可将电量由30%充至 80%，并且全系标配快充，这是同级车型中少见的。
还值得肯定的是，1.5T发动机加107kW的电机带来了287kW 的综合功率以及535N·m的综合扭矩，车辆极速能达到235km/h。以此次来回超500km的试驾感受来说，动力储备相当充盈，起步轻快，但油门踏板很线性，初次驾驶并不会很蹿，而油门每一点的角度变化又能带来明显的速度提升。
除了感受极佳的动力表现，银河L6还有很不错的底盘质感，前麦弗逊后E型多连杆双独立悬挂结构，调教很出色，避震与弹簧的前段稍软，因此在轻微颠簸路面车身的跳动韧劲十足，可有效的保证驾乘舒适性；但当有较为激烈的动作时，悬挂的后段行程又能提供很好的支撑性，这是编者意料之外的，不过当知道其在盐城试验场实测77km/h的麋鹿成绩时，又不觉意外。
电动EV：15万以内不可不看的新能源家轿
15万以内的价位里银河L6可以说几乎没有短板，除已经提到的造型设计，空间表现、智能科技、动力与能耗水平，整体配置外，银河L6的安全性能也可圈可点，如行业首创三叶草泄力设计、一体式热成型硼钢门环、神盾电池安全系统等，可见其各个方面在同级中都处在领先的位置；在A级插电混动家轿这个进一步细分的市场中，全系标配的快充、最高125km的CLTC续航、前后独立悬挂也让它更胜一筹。
所以，编者认为，15万以内购车，银河L6不可不看，特别是眼下，临近双十一，银河推出了“现金10000元新能源体验补贴”、“至高6000元金融贴息”以及“至高价值4000元升舱礼包”等三大权益，算下来，银河L6最低仅需10.58万元起，现在买，应该说相当划算。
