2024年9月份，印度新车批发量同比微跌1.1%，销量接近36万辆，为358,879 辆。连续三个月出现小幅同比下跌。考虑到2023年9月销量创纪录，上个月的销售表现依然积极。按年看，同比增长4.3%，2024年1-9月销量超321万辆，达到3,216,747 辆。

9月份最大的新闻是本土品牌马恒达超越了本土强者塔塔汽车。马恒达销量激增超过两成，第一次月销量破5万辆。销量成功跻身前三名。之前的月度销售记录是2023年10月创下的43,708辆。

铃木依然是第一，市场份额位置在4成的水平。丰田和起亚表现稳健，同比分别增长7.4%和17.5%。是排名前十中，少有的获得增长的品牌。本田暴跌超过4成，表现惨淡。

铃木排名第一，销量144,962辆，市场份额40.4%，同比下跌3.9%现代保持第二位，销量51,101辆，市场份额14.2%，同比下跌5.8%马恒达上升1级，排名第三，销量51,062辆，市场份额14.2%，同比增长23.7%塔塔失去第三的位置，排名第四，销量41,065辆，市场份额11.4%，同比下跌8.4%丰田保持第五位，销量23,802辆，市场份额6.6%，同比增长7.4%起亚保持第六位，销量23,523辆，市场份额6.6%，同比增长17.5%

本田保持第七位，销量5,675辆，市场份额1.6%，同比下跌42.5%名爵保持第八位，销量4,588辆，市场份额1.3%，同比下跌8.3%大众保持第九位，销量3,394辆，市场份额0.9%，同比下跌4.9%斯柯达上升1级，排名第十，销量3,301辆，市场份额0.9% ，同比下跌18.1%雷诺下跌1级，排名第11，销量3,217辆，市场份额0.9%，同比下跌4.5%日产保持第12位，销量2,113辆，市场份额0.6%，同比下跌13.9%雪铁龙保持第13位，销量711辆，市场份额0.2%，同比下跌4.9%Jeep保持第14位，销量365辆，市场份额0.1%，同比下跌24.1%

车型方面，排名前十的车型中，只有两款车型录得同比下跌。排名前十的车型中，铃木占了七款。依然保持强势。铃木Ertiga第一次登顶，同比增长达到28.9%，超过四分之一。现代Creta是最好卖的非铃木车型。马恒达的Scorpio第一次排名前五。

铃木Ertiga上升1级，排名第一，销量17,441辆，同比增长28.9%铃木雨燕上升5级，排名第二，销量16,241辆，同比增长10.5%现代Creta保持在第三的位置，销量15,902辆，同比增长25.0%铃木 Vitara Brezza下跌3级，排名第四，销量15,322辆，同比增长2.1%马恒达 Scorpio上升1级，排名第五，销量14,438辆，同比增长21.9%铃木 Baleno上升2级，排名第六，销量14,292辆，同比下跌22.4%铃木 Fronx上升2级，排名第七，销量13,874辆，同比增长21.1%塔塔 Punch下跌3级，排名第八，销量13,711辆，同比增长5.2%

铃木 Wagon R下跌5级，排名第九，销量13,339辆，同比下跌17.9%铃木 Eeco下跌1级，排名第十，销量11,908辆，同比增长6.8%