这几天正好在测一台国产新能源车，结果奇瑞就放了个大招 —— 星途星纪元ES增程版要在3月上市了。说实话，当我看到官方宣称的1645公里续航时，第一反应是：“这不是在逗我吧？”
作为一个从油车时代过来的老司机，我对这个数字着实震惊了一把。记得2008年我刚开始做汽车测试的时候，能开个600公里就觉得了不得了，现在直接来个四位数，这进步确实让人咂舌。
不过话说回来，这1645公里的续航数据确实有点“太美好”了。我琢磨着，这测试工况肯定是在理想条件下完成的。
实际上路，能有这个数据的80%就算不错了。
毕竟咱们实测过太多车，那些花里胡哨的官方数据，遇到北京五环的早高峰就原形毕露了。
先说说外观吧。这次星途给新车加了个极光紫配色，老实说，第一眼看到还挺惊艳的。要搁在十年前，谁敢在中大型车上用这么骚气的颜色？这些年国人的审美确实在进步，胆子也越来越大了。
前脸设计基本延续了纯电版的风格，封闭式格栅配上那个贯穿式LED日行灯，看着就很有未来感。
不过说真的，现在这些车都长得太像了，我觉得设计师们是不是都去同一个培训班学习的？要不是那个车顶上的激光雷达点缀着，还真不太好认。
说到这个激光雷达，倒是让我想起前两天测试另一台车的趣事。
那天下着小雨，激光雷达莫名其妙就报警说被遮挡了，吓得我还以为出什么故障，结果是几片树叶粘在上面。
这次星途把激光雷达放在车顶，位置倒是挺显眼，就是不知道清理起来方便不方便。
再来聊聊最关键的动力系统。1.5T增程器最大功率105kW，这个数据说实话不算惊艳，但也够用。关键是这套系统的调教到底怎么样。
记得去年测试某品牌增程车时，那个发动机介入的时机简直让人抓狂，走走停停的时候震动大得跟马达帮似的。
充电方面倒是有点意思。
2.4C峰值充电倍率，110kW的充电功率，号称17.5分钟就能从20%冲到80%。
这速度确实够快，但我总觉得这些数据都太完美了。
等到实测的时候，怕是要打个折扣。
就像我前几年测试的那台某品牌电车，官方说15分钟充满，结果夏天一到，电池温控往上来，充电速度直接腰斩。
尺寸方面，4945/1978/1480mm的车身，配上3000mm的轴距，在这个级别算是标准水准。不过说实话，现在这些车型的尺寸都快赶上十年前的行政级轿车了，这通货膨胀来得也太快了。
最让我好奇的是这车的价格。
纯电版现在卖19.59万到29.99万，按照行业惯例，增程版肯定得往上加点。
要是定价超过30万，那可就有点悬了。
毕竟现在市面上又不是没有竞品，长安启源A07、东风奕派eπ007这些选手都虎视眈眈的。
说到竞品，不得不提一句，星纪元ES纯电版去年12月才卖了127台，这成绩说实话有点尴尬。我琢磨着，奇瑞这次推增程版，八成是想用长续航来打开市场。
但问题是，光有续航够吗？
现在的消费者可精明着呢，光靠数据忽悠可不行。
不过话说回来，奇瑞这些年在技术上确实下了不少功夫。记得十年前测他们的车，那制造工艺确实不敢恭维。现在再看星途的产品，明显上了好几个台阶。这次增程版要是价格定得合适，说不定真能在市场上掀起一波浪花。
等3月份上市了，我一定要去好好体验一把这辆车。
特别想看看那个1645公里的续航到底能跑多远，还有那17.5分钟的充电速度是不是真的那么神。纸面数据再漂亮，最终还是得实际体验来说话。这种“看起来很美”的数据，我这些年见得多了，能兑现承诺的可没几个。
大Y
增程版按惯例一般都比纯电低一点好不好
小池
自动驾驶，如果车机死机了怎么办？