昨天懂车帝组织的夜间AEB测试,向来在智能化方面不被看好的比亚迪腾势N7,居然取得了静态假车和静态两轮车从30-60时速下AEB成功刹停的成绩。
这个成绩也让比亚迪腾势N7成功跻身智能驾驶第一梯队。
电动车的下半场是智能化,在智驾领域的发力也是显而易见的。
如今比亚迪10月份的销量已经突破了30万大关,全年300万辆的销量目标应该板上钉钉了。
依靠比亚迪多年的技术积累,在智能驾驶方面相信会越来越好。
此次AEB测试也恰好证明了比亚迪在这方面的技术实力。
昨天懂车帝组织的夜间AEB测试,向来在智能化方面不被看好的比亚迪腾势N7,居然取得了静态假车和静态两轮车从30-60时速下AEB成功刹停的成绩。
这个成绩也让比亚迪腾势N7成功跻身智能驾驶第一梯队。
电动车的下半场是智能化,在智驾领域的发力也是显而易见的。
如今比亚迪10月份的销量已经突破了30万大关,全年300万辆的销量目标应该板上钉钉了。
依靠比亚迪多年的技术积累,在智能驾驶方面相信会越来越好。
此次AEB测试也恰好证明了比亚迪在这方面的技术实力。