现在日本陆上自卫队装备的主力坦克，是10式和90式，其中10式为最新型号，90式为它的前型。1990年开始在自卫队服役的90式坦克，由三菱重工生产，刚投产时单价达到760万美元。该坦克战斗全重50.2吨，最高时速每小时70公里，防护材质采用复合装甲，主武器为一门德国莱茵金属公司制造的120毫米滑膛炮。

90式

同样由三菱重工研发的10式坦克，于2012年1月10日服役，当时单价高达940万美元。该坦克重量为44吨，其武器、速度等均与90式坦克相同。这两款坦克相比较，最大的不同在于尺寸和重量，因为90式车体长9.755米，宽3.33米，高2.33米。而10式车体长为9.42米，宽3.24米，高2.3米，车体大小不一样，所以两者相差6.2吨，那为何10式坦克相较于90式坦克自重要大幅减轻呢？

10式

首先在设计时要考虑坦克的机动力，这从90式坦克的使用中得出经验。众所周知，日本是一个岛国，地形崎岖，平原狭小，而且道路桥梁的宽度与载重量都比较有限，90式五十多吨的自重势必影响长途部署，所以该坦克只生产了260辆。由于73式特大半挂车最大载重量为40吨，因此理论上在拆除模块装甲套件、卸下弹药之后的一辆10式坦克就能直接开上73式半挂车进行公路运输，所以10式的战役部署弹性与机动性比90式坦克大大增加。

其次的原因为材料科技的进步，车体构型的改进。10式坦克比90式坦克研制时间晚了十年，采用了新的材料和车体构型，使得在同等防护力的情况下，材质减少30%。10式的车体与炮塔用的是高抗弹性滚轧均质钢甲制造，中间夹层包含部分非金属材料和一层超高硬度钢甲，车头正面上部加挂新型复合装甲，炮塔外部加挂模块化装甲，比90式坦克的陶瓷/金属复合装甲略优。10式防护装甲重量则只有90式的70%，这个改进使得10式的自重降低到44吨，相比90式坦克减轻了6吨多。

由上述原因看出，10式坦克自重大幅减轻的原因是多方面的，主要包括车体构型和复合装甲的使用。相比于90式坦克，10式坦克在保持足够防护力的同时，实现了重量的减轻，因此更具机动力，并且还能有效兼顾火力。