聊起超跑品牌，可能对于许多普通消费者们来讲只能在各大车展上才能见到，像兰博基尼、法拉利以及迈凯伦等等超跑品牌的车型不仅够帅，而且动力都十分强劲，只不过就是舒适性比较差，长时间驾驶会比较累，而作为拥有百年历史的英国传奇跑车品牌路特斯则深知这一点的重要性，推出了旗下的中大型SUV：路特斯Eletre，这台车拥有超过5米1的车身长度以及3019mm的轴距数据，宽敞的空间表现使其拥有舒适的乘坐空间，同时，强劲的动力水平和优秀的驾驶体验依旧保持了豪华品牌该有的水准，小编就以路特斯Eletre 2024款 Eletre L+（指导价72.80万元）为例，来分析下这款车的产品力如何？

路特斯Eletre的外观造型独树一帜，采用了大量的空气动力学原理的设计，并首次引入了液态金属材料，像前保险杠、进气格栅、轮拱处和尾翼等部位均采用了碳纤维材质，同时在车头下方配备了7孔设计以减少风阻，使其整车的风阻系数达到了0.26Cd。“闪电”样式的日间行车灯具有较强的辨识度，下方包围两侧是LED远近光一体式大灯组，并配备了矩阵式灯光特色功能。

这款车的车身长度超过了5米1，低趴的车身姿态、溜背式的车身结构加上中大型SUV的定位，使其看上去有一种跨界的风格，在这个级别车型当中并不多见，车辆顶部、车窗周围以及侧裙处采用了黑化的涂装，与车身颜色形成撞色的视觉效果，增添了一定的时尚氛围感，此外，轮胎尺寸为前275/40 R22、后315/35 R22的规格，后轮胎面较宽，能够增加一定的抓地力。

车辆尾部的设计看起来层次感十分丰富，车顶两侧配备了分体式的运动型扰流板，中间则为激光雷达，尾箱盖上配备了可电动升降的尾翼，不仅十分帅气个性，还能够产生90kg的净下压力，使其车辆在高速行驶时更为稳定，尾灯采用了狭长的贯穿式设计，具有一定的辨识度，由于采用的是纯电动能源类型，所以底部不需要设计排气方式。

内饰方面，路特斯Eletre与外观造型一样同样体现出了一定个性的风格，12.6英寸的全液晶仪表盘造型采用的是狭长的窄屏设计，可查看行车信息还算丰富，而更多信息主要通过AR HUD呈现，而副驾驶前方同样也配备了12.6英寸的窄屏造型，用于控制娱乐系统，中控台则搭载了一块带有Lotus Hyper OS车载智能系统的15.1英寸液晶大屏，并搭载了2颗高通骁龙8155车载智能芯片，能够确保车机系统的流畅度和响应速度。前排扶手箱处的设计也十分出色，采用Alcantara和碳纤维材质搭配，并保留了一部分的物理按键，操作起来会更为便捷。

路特斯Eletre的车身长宽高为5103x2019x1636mm，轴距为3019mm，定位中大型SUV，这样的数据表现使其后排乘坐空间十分宽敞，对于身高180cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳以上的富余，座椅采用的是真皮+仿皮的材质，同时还配备了加热功能，确保了一定的乘坐舒适性。行李舱的装载能力同样出色，最大可扩展至1532L，无论是日常家用载物还是外出露营自驾游的装备，几乎是毫无压力。

在动力系统方面，路特斯Eletre搭载的是前/后置双电机动力，匹配的是一块112kWh的宁德时代三元锂电池，电动机总功率450kW（612Ps）、电动机总扭矩710N·m，匹配电动车单速变速箱，最高车速258km/h，官方百公里加速时间4.5s，CLTC工况下纯电续航里程为650km，百公里耗电量19.8kWh/100km，四驱类型采用的是电动四驱，前/后悬挂形式均为多连杆式独立悬挂。

小编总结：路特斯Eletre作为一款主打性能的中大型SUV，无论是从堆满的空气动力学设计、用料材质厚道的内饰、宽敞的乘坐空间、丰富的科技配置以及优秀的驾驶体验等等方面，都体现出了豪华品牌该有的造车水准，同时，也打破了消费者们对于超跑车型普遍乘坐舒适性不高的固有印象，如果你的预算充足，既想要强劲动力和驾驶乐趣感，又想要兼顾日常驾驶的舒适性，那么，路特斯Eletre是个值得考虑的车型，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！