2024年圆满收官，细说2024年新能源最亮眼的两款车型，我认为，应该是问界M9和小米SU7。
问界M9的崛起，打破了BBA在国内豪车市场的垄断地位，以出色的销量树立了中国汽车高端化的新里程碑。小米SU7作为小米汽车的第一款车，首战即决战，出道即巅峰，仅230天狂销10万辆，打破了除特斯拉外其他品牌纯电车型“叫好不叫座”的魔咒。2024年，两款车的成绩都可圈可点。
本文主要结合小米SU7的销量数据，估算一下小米汽车的营收和利润。
一、小米汽车的销量和营收
根据“小米汽车”官微发布的数据，2024年，小米汽车的全年交付量约为13.5万辆。小米SU7标准版的起售价为21.59万元，小米SU7 Pro版的起售价为24.59万元，小米SU7 Max版的起售价为29.99万元。
如果按照标准版、Pro版、Max版的销量各占1/3计算，小米SU7的平均销售价格约为25.39万元。小米卢伟冰曾发布微博称，小米SU7锁单量超7万台，标准版、Pro版和Max版占比分别为28.57%、28.27%和43.16%。如果按照这个比例，小米SU7的平均销售价格约为26.06万元。
2024年，小米汽车的销售额约为351.81亿元（计算公式：13.5×26.06），扣除13%的增值税后，小米汽车2024年的营收约为311.34亿元。
二、小米汽车的净利润
根据小米集团的公开财报，2024年第二季度，小米汽车交付27307辆，实现营业收入64亿元，毛利率15.4%，亏损18亿元，即净利率约为-28.1%。
到了第三季度，小米汽车实现营业收入约为97亿元，业务毛利率提升到17.1%，亏损15亿元，即净利率约为-15.5%。
（一）毛利率
假设小米汽车的销售毛利率（Y）和季度营业收入（X）满足公式：Y=A-B/X，将Y=15.4%、X=64亿元和Y=17.1%、X=97亿元代入公式。可以求出，A=20.4%，B=3.2。
根据上文，我们估算2024年小米汽车的营收约为311.34亿元，即第四季度的营收约为150.34亿元。那么，2024年，小米汽车的业务毛利率约为18.3%，毛利润约为27.5亿元。
（二）费用率
2024年第二季度，小米汽车的费用合计约为27.9亿元（收入64亿元）；第三季度，小米汽车的费用合计约为31.6亿元（收入97亿元）。
由此可以推算出，小米汽车的固定费用约为20.7亿元，变动费用和营业收入的相关系数约为11.2%。
因此，我们可以给出小米汽车的季度费用公式：季度营业收入×11.2%+20.7。
根据上述公式，2024年第四季度，小米汽车的费用合计约为37.5亿元。
综上所述，2024年第四季度，小米汽车亏损10亿元左右；小米汽车全年亏损约43亿元左右。
三、小结
根据上述公式，我们还可以求出小米汽车的盈亏平衡点在哪里，根据“毛利率=费用率”的假设，当季度营业收入等于260亿元左右，即小米汽车全年营收破亿元，小米汽车将实现“扭亏为盈”。
2024年12月31日，军哥举办跨年直播，宣布2025年小米汽车年交付目标为30万辆，感觉按照这个年交付量目标，似乎军哥不着急在2025年度实现“扭亏为盈”；不过，结合多家机构对小米汽车2025年的销量预期，小米汽车2025年第四季度交付量大概率破10万并实现当季“扭亏为盈”。
