普京访华期间，中俄虽然没能在能源领域签下大合同，但在粮食领域，双方却签下了两国历史上最大的粮食供应合同。

前不久，“中俄新陆地粮食走廊”倡议负责人奥夫谢皮扬表示，在普京访华期间，中俄签署了一项总价值高达2.5万亿卢布的粮食供应合同。按照当前的汇率，折合成人民币大约为1800亿元。奥夫谢皮扬透露，在未来12年内，俄罗斯将向中国供应总计7000万吨的谷物、豆类和油籽。

【普京访华期间，中俄签下了价值1800亿元的粮食大单】

这里需要补充一点，这一份粮食合同，只是中俄双方企业之间的协议，没有涉及到政府层面。不过，奥夫谢皮扬也透露，11月底或12月初，中俄可能会举行政府高层间会晤，届时双方或许会正式签署政府间协议，来巩固企业间的协议。

如果仔细分析这份合同的内容，我们就会发现，它确实对得起“中俄历史上最大粮食合同”的名号。根据中国海关的数据，中国去年一共进口了1.46亿吨粮食，而中俄这次签署的粮食合同，其规定的粮食供应量就达到7000万吨，相当于占到去年粮食进口量的一半。虽然这7000万吨粮食的供应周期为12年，但这个量仍然是不小的，依旧能反映出这份合同沉甸甸的分量。

【近年来，中俄两国在粮食领域不断加强合作】

众所周知，目前俄罗斯受到了西方的全面制裁，其中就包括粮食。在此背景下，扩大对中国的粮食出口，对于俄罗斯而言变得尤为重要。两国的粮食合作，被莫斯科摆上了优先日程，相关的合作也正在加速推进。

就拿前面提到的“中俄新陆地粮食走廊”来说。该项目始于2016年，目的是在中俄之间开辟出一条新的粮食贸易路线。不过，虽然该项目双方谈的时间比较早，但是相关的进展并没有想象中的那么顺利。然而从去年开始，俄方的工作开始逐渐加速。今年5月，普京亲自下达指令，要求俄罗斯政府必须在半年之内，也就是10月1日之前，同中方就“中俄新陆地粮食走廊”达成政府间协议——虽然说时间已经过了，但如果能在今年年底正式签署，也并不算晚。

【“中俄陆地粮食走廊”正在快速推进当中，图为加尔斯克铁路粮食枢纽运输站】

言归正传，跟俄罗斯开展粮食合作，好处是显而易见的。对于中国来说，怎么形容粮食安全的重要性都不为过，俄罗斯既然愿意加强合作，我们自然也没有拒绝的道理。另外，在目前的局势下，我们在与俄罗斯谈粮食合作的时候，相对比较容易拿到的条件。

对于俄罗斯来说，找到一个长期、稳定的客户，也同样是重中之重。由于俄罗斯被踢出了美元结算体系，因此他们所面临的问题，不仅是无法向西方国家出口粮食，同样也难以跟其他发展中国家进行正常的粮食贸易。

一方面是运粮船的问题。一般来说，运粮船满载后，只有进行投保，才能顺利出海，将粮食运送到买家手中。可现在的问题在于，世界上几乎所有知名的保险公司都被西方所把持，而没有哪个保险公司愿意冒着被制裁的风险，向俄罗斯的运粮船提供保险业务，这也导致了俄罗斯的粮食无法对外出口，只能堆放在港口的仓库中。

【在西方制裁下，没有保险公司为俄罗斯运粮船提供保险服务】

另一方面是结算问题。在国际贸易中，想要进行跨境交易就必须经过SWIFT国际支付体系这个平台，但在俄乌冲突爆发后，负责粮食结算的俄罗斯农业银行就被西方排除在SWIFT之外。在这种情况下，即使俄罗斯能够出售粮食，他们也很难收到相关的货款。

而与中国进行粮食贸易，则完全可以绕开这两个问题。中俄之间的粮食进出口，不依赖海运；至于结算问题，则完全可以用人民币进行结算，不用美元。

最后值得一提的是，中俄签署的这项粮食供应合同，原本就是一件合作共赢的事，但经过一些西方媒体的恶意报道，以及别有用心地炒作后，味道就变了。

比如，《莫斯科时报》在报道这件事时，就以“俄罗斯为中国提供3200万公顷的西伯利亚土地，用于生产粮食”为标题，博人眼球，恶意报道。这里提到所谓“3200万公顷土地”，其实就是俄罗斯在远东地区的耕地总面积，约合5亿亩。

大家别看《莫斯科时报》前面披着“莫斯科”这三个字，但它其实是一家被俄罗斯政府列为外国代理人，并在2017年禁止在俄罗斯境内运营的媒体，现在的总部位于荷兰，如果真要给它定性的话，它完全就是一家西方媒体。他们在报道起这种标题，无非就是想挑起俄罗斯国内民众的情绪，并以此挑拨中俄关系。

当然了，这种“杂音”出现得越多，就越能说明中俄之间的粮食合作的方向是对的。两国的粮食合作已经进入新的“快车道”，只要按照这个方向继续走下去，未来势必会有更多的成果。