8月转眼就过去了一半，在这半个月的时间里，很多在建铁路正进入项目新阶段，正在冲刺完成年度建设目标。为了能让大家在一文里尽量了解更多线路的最新进展，本文将在介绍今年拟建成的12条剩余高铁进度的基础上，尽量覆盖更多的在建线路，比如有望往后几年才能建成的铁路。

年内预计还有12条广义上的高铁线路将建成通车，其中杭温高铁桐庐至温州已率先在7月中下旬进入试运行阶段；而宣绩高铁、川青铁路镇江关至黄胜关段、渝昆高铁重庆至宜宾段也已在本月相继开始试运行；梅龙高铁、潍烟高铁、包银高铁银川至惠农段目前仍处于联调联试阶段。

杭温高铁

荆荆高铁静态验收工作计划本月底完成，全线即将进入热滑和联调联试阶段，年底具备开通运营条件；南玉高铁、沪苏湖高铁、怀兴城际廊兴段、津兴城际二期目前还在静态验收阶段；而集大原高铁即将完成铺轨、大同南站及存车场改造工程也已完成，预计年底具备开通条件。

而计划在明年及之后的年份建成的铁路中，渝昆高铁云南段这个月贯通了罗荣庄隧道，这也是云南境内首座贯通超过5公里的隧道，目前渝昆高铁云南段63座隧道已贯通23座。该高铁云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，设有盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明、长水机场、昆明南等10个车站，计划2027年建成。

通苏嘉甬高铁今年已实现全线开工，本月杭州湾跨海铁路大桥已完成首个主墩塔座浇筑，大桥正式进入主塔施工阶段。与此同时，汾湖隧道盾构机也已开始始发。该高铁是一条连接江苏省南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路，设计时速350km，计划2027年建成。

宁芜铁路扩能改造工程南京段

宁芜铁路扩能改造工程南京南隧道已进入盾构施工阶段，该隧道全长14.442公里，为单洞单线隧道，设计时速120公里。宁芜铁路改建后线路全长102.2公里，其中南京城区沧波门站至古雄站为新建外绕改线工程，其余区段进行电气化扩能改造。

包银高铁内蒙古段这个月已正式进入铺轨阶段，内蒙古段全长402公里，设计速度250公里/小时，计划2025年建成。

陕西的西延高铁在这个月贯通了全线最长的隧道，目前全线隧道开挖总量已超九成，隧道工程即将完成，将进入无砟轨道施工阶段，计划2025年底建成。该高铁连接西安市和延安市，线路全长299.8公里，设计速度350公里/小时。

平漯周高铁

河南的平漯周高铁已完成全线首个连续梁0#块混凝土浇筑，项目连续梁上部结构进入快速施工阶段。项目新建正线约199.7公里，设平顶山西、平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西、周口东等6座车站，计划2026年完工。

阜宿淮城际铁路这个月完成了4标跨老泉河系杆拱桥的合龙，至此这个标段两座系杆拱桥已全部合龙，预计今年底完成架梁工作并进行铺轨等，明年9月进行联调联试，2026年实现通车。阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路正线全长约143公里，设计速度350公里/小时。

建衢高铁建德段正线桥梁、路基和隧道已全部贯通，预计2025年建成通车。线路全长130.921公里，设计时速目标值350公里，共设建德、建德南、龙游北、衢江、衢州西、江山6个站。

济滨高铁

济滨高铁本月已架起首个小里程（次架）方向箱梁。而滨州段项目桩基、承台、墩身工程已完成，箱梁预制完成约9成，箱梁架设超七成，预计年底完成全部架梁任务，计划2026年9月通车。根据滨州市的回复，虽然滨州段进度领先，但全线暂无提前通车计划。这条连接济南市和滨州市的高速铁路，正线长145.292km，设车站6处，设计速度350公里/小时（济南东至济阳限速200公里/小时）。

隆黄铁路隆叙段本月已正式进入无砟轨道施工阶段。整个项目的线下工程已完成近九成，全线隧道已贯通20座，计划2025年建成。线路全长138.6公里，北起成渝铁路隆昌站，南至隆黄铁路叙毕段叙永北站，设计时速120公里，设11座车站。

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