当下汽车市场的消费主力当属80、90后，从曾经的非主流过渡至现在的时尚风，这批主力消费者的审美始终处于时代领先状态，而这也促使汽车行业在对其车款的打造设定中将注入更多相对应的时尚性文化才能应对文化潮流，而这批消费主力的购车力度并不局限于车款具体价位，15万-25万价格区间皆是其最佳选择。
下面来测评领克旗下的领克08 EM-P 2025款 220四驱性能Halo，之所以选择这款车辆，正是由于其官方指导价为24.88万的它，将其外观设立更贴合时代元素，且其内在装置的配比也较显高端，因此测评车此车，看其品牌是否在良好开局基础上是否会获得更多消费者共鸣。
领克08 EM-P的售车定位较为清晰，主打年轻态的高端应用需求用户，所以其顺应了时代需求，将车体内外进行全部更新升级，以更能符合年轻人所青睐的“贵族式”体系对其车款进行全方位打造。
在4820毫米的车身长度基础上，领克08 EM-P的侧面不仅应用多段式的腰线流水状处理，并将其车门部分以前窄后宽的视觉差异向后拉伸，配合后排隐私玻璃与隐藏式门把手对其侧方进行再度修饰，从而使领克08 EM-P的侧面外观可以延伸出运动时尚具足感表现，以此来应对购车人群的眼光刁钻考验。
但其设计优势并不于此终结，在拉握其隐藏式门把手时，可感受到其握感与其它品牌拉门把手在宽度与厚度上并无太大区别，但领克08 EM-P的把手握感圆滑程度可表现稍好，同时其前后门板受力力度在推拉表现时呈现较为合理，当执行开门操作时无需耗费过多力气，便可使其开门动作变得自然。
无框设计车门表现较为抢眼，也彰显着领克08 EM-P实则具备一定高端造车用意，其玻璃坚固程度也无需令车主担心在用力关闭车门后，会使其受到震荡而松动，且车体的隔音效果也较为严密，坐于车内后，在密闭车门与车窗状态下的乘坐感受并不会受到过多噪音吵扰。
1915毫米的车体宽度可令其车头部分在贯穿式灯光元素的映衬下更显宽厚，且其标志性的异形上部车灯也为领克08 EM-P增添了浓厚的时尚质感，配合车头下部的进气格栅，领克08 EM-P的整辆车头外貌可尽显中型SUV风范，并且在其车脸部分并不杂乱的外表下，更能够透露出个性化较足的时尚属性，这很符合年轻购车人群审美标准，预计领克08 EM-P的浏览量也将因此获得提升。
其后车体方外形设定同样可显现出较为宽厚感受且充满时尚质感，点状感的车灯颗粒共同组成市面上较少见的线段式灯光，在其之下还能够看出领克08 EM-P的后备箱宽度面积较大，电动后尾门可以通过一键触控方式轻松开合，在开启后也能够看出其开口角度较大，能够令其使用者在拿放物品时，不必因需要躲避后备仓门板而含胸驼背。
1685mm的车体高度设计令此车外观更具大空间质感，且其车体上方外部区域还能额外装配车顶行李架，致使其外舱存储体系可以进行更大扩容，且即便在不装载车顶行李架的前提下，此车款也能提供给车主545L-1277L的行李舱容积进行储物放置，在车体空间载物应用层面下，可见领克08 EM-P具有良好规划，储物表现力不俗。
其内部乘坐空间也并未因其后备空间的占据而进行乘坐舒适度的减少，主副驾两个座椅能够进行前后移动、靠背角度等电动调节，从一定程度上也可为领克08 EM-P车体内部的前后排乘坐空间进行灵活式整合，通过调控后的领克08 EM-P内部环境将更贴合当下实际乘车人的体态需求，且即便是领克08 EM-P的第二排座椅也拥有靠背角度可以随意调节的状态可供人使用，这也使得此车在最基础的乘坐感受上拥有了较为基准的乘坐感受。
再配合整车座椅的真皮搭载，以及前后排座椅所具备的按摩、加热、通风功能的额外辅助，高端的乘车舒适性将更清晰的被人领略，同时在此项舒适度感受下，领克08 EM-P主驾位置还可进行头部与腰部调节，副驾位置能够进行头部、腰部与腿托调节，将以更完整的身躯乘坐姿态应对于整车的乘驾体系，领克08 EM-P将原本单一的座椅乘坐感受转变为多元化的舒享乘坐感受变成了现实。
其车辆乘坐者还可同时通过LCD材质的15.4英寸中控屏与哈曼卡顿品牌的音响，在接入了23个扬声器数量的声音扩增体系后，在执行观看视频、听音乐、甚至于与车机交互功能互动时，都可感受到较为完善的视觉冲击力以及音效震撼力。而其主驾驶人员在用车过程中观看至数据仪表屏幕时，12.3英寸的宽大屏幕也能够为其带来更清晰及精准的数据载入需求。
由于领克08 EM-P车体内拥有较为完善的车载智能系统与车载智能芯片，因此在对其车机系统进行声控管理时，乘坐者即便身处于车内第二排也依旧可对其车身实行声控指令控制，免通过唤醒词便可对领克08 EM-P直接下指令的操控方式更简便，也能突出领克08 EM-P的用车年轻态，同时即便对其车机系统进行连续性的指令操控输出，如：开启车窗，询问天气等，其车机系统的智能反应程度也能够做到一一为其解决。
