随着新能源车市场赛道愈发拥挤，也对很多车企带来不少的冲击，以五菱为例，近期其销量显著下滑，仅缤果系列尚保持相对良好的市场表现，而其他车型的表现则显得平平。由此可见，该品牌目前正承受着巨大的市场压力。

提及品牌的新品，旗下最新的紧凑型SUV——星光S也计划在8月28日正式迎来上市，而该车此前也已经开启了预售，其预售区间为10.28万-13.28万元。

对于这款产品，相信大家也不会陌生，而该车也搭载了最新的家族式设计理念，可见新车也融入了很多时下流行的设计元素，比如分体式大灯等等，整体还是拥有着不错的辨识度，不过从目前的情况来看，当前新车的热度比较一般。

此外，车身的尺寸达到了4745mm/1890mm/1680mm，轴距2800mm，其定位是一款中型SUV，这样的表现也属于主流水准。

尾部的造型设计同样是以简约为主，像新车依然使用了分体式的尾灯组设计，但细长的造型配合上尺寸略大的扰流板以及银色的后包围造型，也让整车具备一定的层次感。

而在内饰方面则是标准的五菱风格，毕竟该车的售价也达到了10万元级别，其用料并不落后，中控台上依然是采用了大面积的软性材质覆盖。

此外，根据官方透露，新车也将标配15.6英寸+8.8英寸组合，并搭载了五菱自研的Ling OS灵犀智能系统、自动空调、皮质电动座椅等等，但具体的配置还得等到新车上市之时。

在硬件方面，该车也是基于天舆架构D平台打造的产品，也是该品牌首款同时提供纯电和插混两种动力的SUV车型。其中，插混版本是由1.5L自然吸气发动机+电机组合而来，其中发动机的热效率达到了43.2%，最大功率为78kW，而电机最大功率为150kW，CLTC纯电续航分别为60km和130km，亏电油耗为3.9L/100km，综合续航超1100km，单纯从数据来看，其表现也是相当不错。

至于纯电版本，则采用了单电机的布局，其最大功率为150kW，并配备磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为510km，而电池组充电倍率达到2C，15分钟既可以增加200km续航。

写到最后

对于五菱汽车这一品牌，尽管它很擅长打造现象级产品，但众所周知，其产品定位主要集中在入门级市场。这种定位在一定程度上限制了品牌向更高端市场发展的潜力。近年来，五菱虽推出了多款定位更为“高级”的产品，然而成功的案例却寥寥无几。

至于五菱星光S，这款车型可谓是品牌再次向高端市场进军的尝试之作。根据目前的产品资料分析，可以预见这将是一款性价比较高的产品。然而，其市场表现是否能符合预期，目前尚难断言，毕竟10万-15万元的SUV市场，向来是竞争最激烈的。