时代巨变之中，一个接一个行业演绎着“造富神话”，例如互联网、房地产等。如今，汽车产业取代房地产行业，成为最靓丽的财富赛道。中国汽车圈有四大富豪，风头最盛的比亚迪创始人王传福只排在第四，最有钱的车圈富豪到底是谁呢？

日前，2024新财富500创富榜正式发布，榜单上的500位企业家，持股总市值达到12.3万亿元，均值为247亿元，门槛为66.3亿元。其中，农夫山泉钟睒睒以4562.7亿元的身家蝉联第一，稳居中国首富宝座。拼多多黄峥、字节跳动张一鸣则以4248.5亿元、3402亿元的身家，分列榜眼与探花之位。其后，便是2121.9亿元的腾讯马化腾、2073.1亿元的阿里巴巴马云，以及1915亿元的网易丁磊。

值得注意的是，房地产富豪无论人数还是身家，均从过去长期占据榜单上三成以上份额，一路下滑至如今的8%。取房地产而代之的，则是欣欣向荣的汽车产业。据统计，今年的榜单上合计约有148位富豪，来自于光伏、动力电池、新能源汽车“新三样”，占比接近30%。其中，汽车产业链的富豪整体上榜78位，并在财富增速最快50强中夺下13个席位。从地产到汽车，时代变迁正全面重塑着民企竞争力与创富力。

汽车巨头吉利的创始人李书福，在汽车圈四大富豪中排名第一，其家族身家高达1220.9亿元，位居财富榜第11名。从贫苦农民家庭的“放牛娃”，到汽车行业最富有的人，李书福堪称改革开放以来优秀民营企业家的代表。除了持股比例超90%的浙江吉利控股集团外，李书福家族还手握多项重要资产，例如沃尔沃集团6.8%股权、奔驰母公司9.69%股权等。李书福和吉利集团的资本版图非常庞大，旗下已拥有9家上市公司：吉利汽车、钱江摩托、汉马科技、力帆科技、沃尔沃、极星汽车、亿咖通、路特斯、极氪。

紧随李书福其后的，便是长城汽车魏建军，其身家财富为1197.5亿元，位居财富榜第12名。魏建军的出身，比李书福好多了，他出生于一个军人家庭，其父亲和叔叔均曾下海创业。年仅26岁之时，魏建军就临危受命接手了长城汽车，将之从濒临破产发展成为自主三强之一，并荣膺燃油车时代的“SUV之王”，将一众合资SUV车型的高溢价打了下来。长城汽车旗下子品牌较为丰富，不仅有“定海神针”SUV品牌哈弗、国内市占率超50%的长城皮卡，还有高端品牌魏牌、新能源品牌欧拉，以及燃爆硬派越野市场的坦克。

然后便是小米雷军，其家族财富为1025.3亿元，位居财富榜第14名。雷军的身家财富，主要来源于造手机和汽车的小米集团，以及投资公司顺为资本。事实上，把雷军列为汽车圈富豪，这有一点争议。小米汽车虽然火爆，不过小米集团一季度755亿元营收中，汽车业务并没有任何贡献。当然，雷军已经把主要精力，从行业处于下滑期的智能手机业务，转向方兴未艾的新能源汽车行业。未来，汽车业务必将成为小米集团最为突出的板块。

比亚迪创始人王传福，其身家财富为1016.8亿元，排在李书福、魏建军、雷军之后，位居财富榜第15名。这一点令人意外，因为这两年比亚迪堪称中国汽车行业，甚至全球行业的当红“炸子鸡”。在一般人的印象中，王传福应该是中国汽车圈首富才合情合理。事实上，王传福家族在比亚迪的股份占比并不高，只有约20%。而且他也志不在此，其曾经表示财富自由早就不是问题了，只不过想把企业做大，为国家做一点分忧解难的事情。王传福带领比亚迪跻身全球十大车企行列，成新能源汽车时代最佳名片，为中国迈向汽车强国提供助力。

除了整车厂商诞生富豪之外，中国庞大的制造供应链也被本土汽车产能激活，创造了一个又一个财富神话。例如从手机“苹果链”向汽车业务延伸的立讯精密，其创始人王来胜、王来春兄妹以1143亿元的财富，位列财富榜第13名；同样从手机切入汽车供应链的蓝思科技，其创始人周群飞以409亿元身家，位列财富榜第64名；还有国产IGBT厂商市占率，从以前不到10%攀升至60%，国内龙头斯达半导的实控人沈华夫妇，以129亿元身家登上财富榜。行业腾飞了，这些汽车圈企业家们把企业做大，我们普通人也能分享蛋糕，例如比亚迪员工人数已超70万人，背后关联着约70万个家庭的生活。