全新逍客外观采用磁力流动设计理念，带来全新的视觉效果。具体来看，该车采用最新的V-Motion3.0设计语言，前脸的格栅尺寸进一步加大，并采用镀铬装饰进行突出，搭配与格栅相连的大灯组，给人感觉依旧时尚。

车身整体为1:1.15宽高比，打造出不错的线条感。细节方面，其采用双腰线设计，上方腰线更加纤长，进一步提升车身视觉长度，下方腰线的勾勒为其增加运动感。

尾部设计更加宽厚，该车的尾灯也进行了升级，同时根据配置不同，灯腔内部也有变化。另外该车还将提供双色车身设计，以及黑色的外后视镜等。尾部后包围的样式也可以进行选择。

内饰方面，新车延续了海外版的设计风格，采用12.3英寸中控屏+10.8英寸风挡式HUD抬头显示+12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘的设计。此外，456L+21处储物空间以及功率为15W的无线充电。

逍客搭载车机系统为NissanConnect超智联2.0,带来语音控制车辆、全时在线导航、远程控制车辆、在线影音娱乐、车载在线服务、远程实时监控等60多项常用功能。

另外，还加入了氛围灯，以及NISSAN与万代联合研发的全座舱音效，更加柔和悦耳。座椅方面，新车配备有电动8向和2向腰托的真皮座椅。

逍客全新的1.3T发动机相比老款2.0L自吸而言动力有了明显提升。虽然油门比较窜，但由于自身排量有限，而且CVT变速箱的特性和调校也是家用取向，所以即便是关闭ESP再全油门，也不会出现扭矩转向的问题。

逍客的转向是动态部分做得最好的地方，从中心区向两边打轮的力反馈比较均匀细腻，车头指向对于它的定位来说是值得肯定的，对小角度转向输入的回应迅速，转向过程中整个车头的走向也符合预期。

悬架对于较小的颠簸化解还比较从容，不过面对稍微大一些的坑洼时，底盘给人感觉比较单薄，对于振动的化解不够充分。