各位车友,今天咱们来聊聊一个让不少车主头疼的问题——发动机积碳。
有人说“空挡轰油门”能除积碳,这招靠谱吗?
我猫哥今天就来给大家分析分析,顺便教你个维修工师傅亲授的笨招,保证让你的爱车发动机寿命长长久久!
1.
积碳:发动机的“心病”
积碳就像是发动机的“心病”,它会影响发动机性能,导致油耗增加、动力下降,严重的还会引发故障,缩短发动机寿命。清除积碳成了许多车主日常保养的必修课。但是,“空挡轰油门”这招真的是万能钥匙吗?
2.
“空挡轰油门”:理论可行,实际有限
“空挡轰油门”这种方法,原理是通过提高发动机转速,增加燃烧室内的气流速度,从而达到一定程度上吹扫积碳的效果。理论上讲,这种方法确实能在一定程度上减少积碳,但实际效果有限,而且存在一定的风险。
如果操作不当,可能导致发动机负荷过大,磨损加剧,反而得不偿失。这车,可不是让你随便折腾的主儿。
3.
猫哥说车:维修工的笨招更靠谱
那么,维修工师傅亲授的笨招,究竟是什么呢?其实,这招说来简单,但效果却非常显著,那就是——定期使用燃油添加剂,并结合正确的驾驶习惯,进行定期的高速行驶。
1、.燃油添加剂:清洁小能手市面上有很多种清洁型的燃油添加剂,它们的主要成分是清净剂和分散剂,能够有效清洗燃油系统中的沉积物,减少积碳生成。
定期使用,可以在不影响发动机正常工作的情况下,逐步清除积碳,保持发动机内部的清洁。
这个车,有点东西啊!
2、.正确的驾驶习惯:预防胜于治疗正确的驾驶习惯也非常重要。
避免长时间怠速运行和低速行驶,因为这两种情况下的燃烧效率较低,容易产生积碳。定期进行高速行驶,可以让发动机在高转速下工作,这样可以提高燃烧效率,减少积碳的形成,同时还能通过气流的高速流动,帮助清理已有的积碳。
3、.定期更换机油和机滤:保养的基本功除此之外,定期更换机油和机滤也是保持发动机健康的关键。机油在发动机中起到润滑和清洁的作用,而机滤则能过滤掉机油中的杂质,两者结合,能有效减少积碳的生成,延长发动机寿命。这招,真香!
4、.专业保养:不可或缺的一环咱们还得提一句,定期的车辆检查和保养同样重要。专业的维修技师能够及时发现并解决潜在的问题,包括积碳问题。他们有专业的工具和经验,能够更彻底地清除积碳。
4.
猫哥问答:关于积碳的几个常见问题
1.积碳形成的原因是什么?积碳主要是由于燃料燃烧不完全、机油进入燃烧室等原因造成的。长期低速行驶、频繁冷启动、使用质量不佳的燃油等都会加速积碳的形成。
2.如何判断发动机是否有严重积碳?如果你的车出现了以下症状,可能就是积碳问题:
怠速不稳加速无力油耗明显增加尾气冒黑烟发动机抖动或爆震 3.除了上述方法,还有什么清除积碳的方法吗?* 还有一些专业的清洗方法,比如:
拆缸清洗:效果最好,但成本较高喷油嘴清洗:可以清除喷油嘴的积碳 *进气道清洗:可以清除进气道和气门的积碳
5.
结语
各位车友,积碳问题虽然烦人,但只要我们掌握了正确的方法,就能有效预防和治理。记住,预防胜于治疗。定期保养、正确驾驶,再配合一些小技巧,就能让你的爱车动力十足,省油耐用。
暴力驾驶的车想积碳都难,经常跑跑高速吧!越肉的驾驶才越积碳。
汽油烂,说车不好?
很多发动机开到报废,都没有由于积碳造成的大问题。
有台车开十年了没管过这些东西,也没见有问题,偶尔保养维修工推荐加屏汽油添加剂一年加两次就是了,又不是什么豪车用不着这么精致
我的来雅阁12年了,拆开缸盖换密封圈看到,只要不加假机油,发动机都是金亮金亮的怎么会有积碳,你说然烧室里有,那都是正常的,新车200公里燃烧室也是有一层黑色的,清洗积碳跟卖清洗剂就是智商税,汽车历史都两百多年了,也没见以前没清洗剂的时候车辆会有大问题,纯纯的现在的车越做越好故障率低了修理厂为了挣钱的幌子
跟我们的油质有很大关系[得瑟]经常大脚油门就可以减少积碳,起步越肉越容易积碳
积炭在外国人看来不存在的
狗屁积碳是在发动机超负荷的情况下产生的,也就是燃烧不良的情况下才会比较严重,哪些说怠速容易出积碳的全是扯谈,发动机空转没有负荷怎么会产生积碳,只有超负荷燃烧不好才会有,特别是哪些起步不加油的才会出现
说了等于没说
不要让那些无良的人清洗节气门。这样保证你节气门以后一定会漏油
为什么我的空挡,油门踩到底才1100转
说了跟没说一样
跑趟高速🛣️全好了就那么简单
卖广告呀?
全是屁话
作者屁都不懂还学别人上来发表文章
没事儿跑跑高速一百二十迈以上