到达郑州的时候已经是深夜了，加上一直在下雨，没能一睹网红打卡地的风景。

第二天清晨迫不及待的拉开窗帘，看着窗外的大片法桐，心旷神怡。

黄河迎宾馆有一千多棵法桐，基本上是1962年开始种植，和郑州市区最早种植的法桐同一时期，树龄约有60年。

郑州的地下水位高度、沙壤土，比较适合法桐生长。可以说这些法桐，见证了从“三所”到黄河迎宾馆的岁月，更见证了郑州的飞速发展。

短短几十年，郑州就已经跃居中国新一线城市，是中国中部地区经济发展最快的城市之一。本次的郑州之行，笔者希望能在这座重要交通枢纽的城市，寻找一款产品具备高效、经济、环保的动力性能的城市通勤车。

当然，笔者已经找的合适的参赛者了。

每一个成功的全球品牌，身后肯定会有一款极具时代印记的产品，北京现代伊兰特便是如此。

2003年，北京现代用国产的第二款车型——第三代伊兰特打开了轿车市场。无论是飞驰在北京街头的蓝黄色第三代伊兰特，还是深入家用市场的第六代车型领动，伊兰特已经证明了自己的实力。

如今，第七代伊兰特以焕然一新的面貌重归大众视野，用年轻化的产品理念吸引更多“志同道合”的用户，继续书写了伊兰特车系的辉煌故事。

拒绝“四平八稳”，第七代伊兰特给你好看

第七代伊兰特在“SensuousSportiness(感性运动)”设计理念的基础上，运用了“ParametricDynamics（参数动力学）”设计表现形式，大量的楔形元素完美融入到格栅和LED灯组当中，而参数化立体雕刻腰线不仅将车头的视觉效果与H型贯穿式尾灯形成呼应，摆脱了传统家轿设计“只换头尾不动腰身”的固有束缚，给人带来锋芒尽显、过目不忘的视觉体验。

进入车内，第七代伊兰特的内饰一改市场上惯用的“上世纪家电遥控器风格”，在极大化精简车内按键的同时，采用同级独有的双10.25英寸智慧连体屏，其中控屏还支持多点触控手势操作，其搭载的第三代智能网联系统，不但语音控制的功能更丰富、交互更自然，还可以实现车家互联互控。再加上BLE蓝牙钥匙、手机无线充电、64色氛围灯等，让第七代伊兰特无论是看上去还是举手投足间都散发出沉浸其中的未来科技感。

城市通勤无忧，百公里综合油耗低至4.9L

本次笔者试驾全程以城市路段和高速路段为主，与日常生活用车需求一致。基于i-GMP平台打造，搭载Hyundai SmartStream新一代动力总成的第七代伊兰特，通过此次试驾充分展现了自身卓越的动力效能，并证明了自己是一款非常适合城市通勤的产品。

第七代伊兰特提供Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速器和Kappa 240T GDi发动机+7DCT变速器两套动力组合，其中，Gamma 1.5L MPI发动机百公里油耗仅4.9L，而曾获得“沃德十佳发动机”称号的Kappa 240T GDi发动机，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，在提供强劲动力的同时，百公里综合油耗也仅为5.2L。

第七代伊兰特9.98万-14.18万的售价，并且在动力配备上全系均为自动档。在大部分时间都是走走停停的城市用车场景中，自动档车型带来的便利性和舒适性自然不言而喻，同时，这也充分反映出，第七代伊兰特面向中国消费者拿出了最大的诚意。

智能配置丰富，让城市用车变得更加便利

除了出色的燃油经济性，第七代伊兰特各种智能配置，给城市用车带来的便利性，同样令人印象深刻。比如，第七代伊兰特搭载的百度3.0智能网联系统，可以通过语音控制功能，对车辆的导航、音乐、空调、门窗等几乎所有功能进行操作，使用起来非常方便，还有助于让驾驶员将注意力全部放在驾驶车辆上面，从而确保行车的安全。

不仅如此，第七代伊兰特还是目前A级家轿中唯一实现车家互联的产品，用户不仅可以在家里通过智能家居设备控制车辆，也可以坐在车里对智能家居产品下达命令。想象一下，在驾车回家的途中，你就可以在车里让热水器开始加热，并打开客厅里的空调等候你归来。在经历一整天的忙碌后，驾驶第七代伊兰特回家将是一件何等惬意的事。

与此同时，第七代伊兰特还采用了SCC自适应巡航功能，支持全速域自动跟停。面对城市交通的早高峰和晚高峰，这项功能可以让驾驶员的身心得到有效的舒缓。值得一提的是，这项功能不仅可以带来便捷、舒适的驾驶体验，还可以进一步改善燃油经济性。

此外，第七代伊兰特还装备有SEW安全下车提醒、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像等功能。无论是在拥挤的道路上穿梭，还是在有限的空间内泊车，都可以让驾驶员感受到极高的便利性，并确保出行的安全。

应该说，第七代伊兰特很好的满足了消费者对于A级家轿燃油经济性的“刚需”，更节能、更环保的动力性能，也顺应了汽车与城市共同健康发展的大趋势，此外，第七代伊兰特丰富的智能科技配置，也最大程度上解决了城市用车的痛点，种种功能充分对应了人们日常出行中的场景，让车主切身感受到了第七代伊兰特人性化的一面。