最近开启预售的长安启源E07是备受关注，很多车友都问小八怎么看待这款车的预售价，讲真啊，我个人觉得24.99万元的价格可不便宜呢，算是长安集团旗下除了阿维塔之外比较贵的车型之一了，妥妥的长安启源真旗舰。

先从外观说起，这车前脸保留了概念车的特殊灯幕设计，据说分辨率比极氪的设计语言还略高一点，不过尺寸小一些。

两边是扁平的大灯组，梯形下格栅让层次感一下子就上来了。雾灯区还隐藏着激光雷达，跟阿维塔上一代的做法类似，科技感满满。

车身侧面，那独特的跨界皮卡轿跑SUV线条绝对是最大的辨识度所在。整体轮廓比宝马X6等传统轿跑SUV更低矮，特殊的C柱很有特点。

隐藏式车门把手也有，厚实的行李架增加了实用性。大尺寸轮毂的三辐驱动腰造型，设计感超强。

这车三围达到5045/1996/1640毫米，轴距3120毫米，这尺寸在长安集团可不多见，实用性杠杠的。

车尾部分，独特的尾门布局可以多段式打开，在皮卡轿跑SUV之间切换，超有创意，感觉给特斯拉Cybertruck等车型提供了一种新方案，还规避了国内皮卡车型的使用限制。

贯穿式尾灯是闭环布局，浮雕样式和车头呼应，科技感十足。多段式后风挡也很个性，尾箱线条相对简洁，后保险杠微微突出，增加了层次感。

内饰方面呢，前排一眼看上去是长安启源家族风格，和长安深蓝也差不多。悬浮式大尺寸中控液晶屏和 Hud 显示组成联动系统，没有仪表盘，这是为了节约成本吗？

扶手箱前端有双杯架和手机充电面板，怀挡机构也是标配，方向盘看着似曾相识。屏幕下方做了断开式处理，增加了功能性。撞色工艺内饰配色也有。

副驾驶侧遮光板娱乐屏和深蓝S07一脉相承，零重力座椅那些通风加热按摩元素也差不多，展示了设计的共通性，也能节约成本。

不过，更重要的是后排和后备箱空间。默认状态下，后排和后舱分隔，尾箱盖上半部分能收纳，下半部分尾门关闭，像皮卡一样，载物能力突出。

后排座椅还能完全放倒，形成近乎纯平的空间，方便放大件物品和露营当床车，功能性超周到，绝对是一大亮点。

动力方面，作为长安的车型，确实拿出了最高水平。电动版后置单电机最大功率343马力，高配前后双电机组成电动四驱系统有598马力，配90千瓦时锂电池组，纯电续航里程701公里。

还有增程式版本，1.5T发动机最大功率143马力，同样有后置单电机或前后双电机组成电控四驱系统，配39千瓦时电池，纯电续航超200公里，综合续航超1000公里，亏电油耗5.8升每百公里，也很不错。而且真旗舰嘛，空气悬挂、CDC减震都有。

那这台车有啥优缺点呢？优点很明显，外观独特有辨识度，内饰设计有家族风格也有亮点，动力表现出色，续航也不错，特别是后备箱空间的多功能性非常实用。

缺点呢，可能就是价格有点小贵，内饰有些地方为了节约成本可能会让一些消费者觉得不够豪华。大家觉得这台车怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论哦！