在中国的军迷圈子里，坦克的设计思想一直存在比较大的分歧。虽然军方和设计厂所已经统一了思想，研制出了有中国特色的主战坦克。但是军迷圈子却一直在“哈苏”“哈德”之间争来争去。所谓的“哈苏”“哈德”，实际上是两种设计思想的争论。坦克火力，机动性和防护能力三大性能之间，三大性能与战斗全重，寿命周期，成本之间都是互相矛盾的。俄系坦克重视火力和机动，强调系统取胜，忽略成员舒适性。西方坦克重视防护和机动，强调部件性能，重视人机功效。

苏系坦克外形低矮

设计思想的不同，导致坦克性能不同，军迷对坦克的喜欢角度也不相同，逐渐形成了两个有一定对立性的圈子。

西方坦克以德国坦克为代表，以色列梅卡瓦坦克却是西方坦克中的一个另类，虽然其貌不扬，却因为独特的设计思想，优异的现场表现，得到了一大群中国军迷的喜爱。

梅卡瓦坦克原型车

以色列梅卡瓦坦克最让人津津乐道的就是它的防护能力。以色列秉承西方坦克设计思想，在防护上是以乘员为防护核心，而不是以整车战斗力为防护核心。梅卡瓦坦克采用少见的动力系统前置布置，即使炮弹穿透了正面装甲，也会被发动机挡住，虽然机动性丧失了，但是最大程度上的保护了成员。

暴露实力的那张闯祸照片

关于以色列坦克的装甲细节，外界知之甚少，只是看到那厚实的外装甲，70多吨的战斗全重，就能感受到浓浓的安全感。而前期曝光的一张照片，却暴露出了梅卡瓦坦克装甲薄如纸的尴尬情况，也让一大群军迷粉转黑。

以色列国小人少，又处在阿拉伯国家的包围之中，在人力和物质资源都处于劣势，所以士兵的的生命更加宝贵，把坦克的防护力放在第一位。梅卡瓦坦克号称75%的车重都用来加强防护。可是这张照片却显示，梅卡瓦坦克车体正面，驾驶员正前方，装甲厚度不超过50毫米，虽然采用大倾角设计，但是在面对穿甲弹的时候，和没有防护的裸奔车没区别。这与主战坦克的防护要求差距太大。至此，梅卡瓦坦克的防护神话彻底破灭。

炮塔正面依然很薄，而且没有复合装甲

虽然以色列在历次中东战争中取得不俗的战绩，梅卡瓦坦克损失非常有限，尤其是坦克乘员伤亡更是微乎其微。那只能说明以色列军队军事素质很高，坦克防护能力较好，对手太弱。但是在二十一世纪来说，梅卡瓦坦克的防护与世界一流坦克确实有较大差距。