在零跑C11上市之前，预算15万元左右，想入手一辆中型SUV，且拥有超2.9米轴距、前双叉臂+后五连杆、无框车门等豪华配置，这简直是一件想都不敢想的事儿。不过，随着零跑C11的到来，直接将这一格局打破，上市就受到了消费者的认可，在最近几个月销量更是节节攀升，在刚刚过去的11月份销量达到了11260台。那么，问题来了，拥有如此实力的零跑C11开起来究竟怎么样呢？今天，小编试驾了零跑C11。下面，就跟随小编一道来感受一下该车的魅力吧。

外观设计上，零跑C11的车身线条流畅而圆润，整体造型既展现了优雅的气质，又不失力量感。车辆的前脸设计尤为引人注目，特别是那贯穿式的头灯组，其独特的造型不仅提高了车辆的辨识度，也让零跑C11看起来更加时尚和现代。开放式的进气格栅不仅彰显了其作为新能源汽车的身份，而且在设计上也增添了特色，使其在众多车型中脱颖而出。

零跑C11的车身侧面设计通过立体腰线的设计手法，成功地营造出了一种饱满且层次分明的视觉效果，这不仅让车辆显得更加动感，也增强了其视觉冲击力。隐藏式门把手提升了车辆的整体美观度。车窗上沿的镀铬饰条则如同点睛之笔，为车身侧面增添了一抹精致感，使其更加吸引眼球。无钥匙进入功能的加入，无疑提升了日常使用的便利性。这项功能让车主可以更加轻松快捷地进入车辆，减少了传统钥匙操作的繁琐，提升了用户体验。

车顶与尾部的线条设计同样流畅而圆润，与车身侧面的设计形成了和谐的统一，不仅在视觉上给人以美的享受，也在功能上实现了空气动力学的优化。贯穿式尾灯的设计在夜晚点亮时，不仅提供了良好的照明效果，也增添了科技感，使得整车在夜晚更加引人注目。

虽然零跑的产品主打性价比，但是在做工用料上丝毫不含糊。C11增程版的内饰使用了很多高级材料，包括大量真皮、木纹饰板等等。C11增程版采用一块12.8英寸中控车机屏+10.25英寸仪表屏和10.25英寸副驾娱乐屏的三联屏设计。大屏采用高通骁龙8295芯片，无论是流畅度、清晰度和稳定性都很好。配合科大讯飞智能语音交互系统，可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。车内基本没有实体按键，因为几乎所有功能都被集中在中控大屏中，无论是对车辆的控制，还是娱乐、导航以及车外环境的观察，全部能通过中控屏实现。

和其他品牌相比，人脸识别算是零跑的传统招牌功能配置。在C11增程版上，通过深度的AI智能学习进化，系统可以秒速识别人脸ID，从而实现空调、后视镜、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式等15项功能的自适配。车内所有个性化功能都能根据不同驾驶者的喜好，自动调节到最佳状态。

语音助手“小零”也是车内一大亮点，支持单次唤醒后连续的指令输入，最高可待命15秒。语音系统可以控制的范围也非常广，除了传统导航、娱乐和空调系统外，还可以比例控制车窗和天窗开启、实现音乐律动、打电话、故障提醒等31项场景，且支持主副驾分音区控制。并且，和小零沟通不用非得说生硬的指令词，很多日常口语化的指令它也能应对。

车内空间也是C11增程版的强项。得益于零跑纯电平台超高空间利用率+短悬长轴设计，让C11增程版拥有越级的空间体验。图中体验者身高180cm，当把驾驶位调到合适位置时，头部有一拳的空间。

保持驾驶位座椅不动，体验者来到后排，头部距车顶有一拳距离，而腿部距驾驶位座椅靠背有一拳+三指的距离，可以说余量相当大，再加上后排地面非常平整，没有一点凸起，让后排乘客有非常舒适的乘坐空间。

动态体验，先给大家简单说明一下试驾车型。本次小编试驾的是零跑C11 580尊享版，最大功率为200千瓦，最大扭矩为360牛·米，综合续航里程为580公里，官方百公里加速7.9秒。本次试驾路线包含了城市路况、高速路况以及山路等综合路况，基本涵盖了消费者日常绝大部分用车场景。

从实际驾驶感受来看，提速这些不用多说，电动车确实比燃油车来得直接一些。方向盘转向有一定虚位，但驾驶起来依旧非常轻松。底盘韧性十足，在山路过弯时，支撑性非常强，驾驶起来信心十足。得益于采用了前双叉臂+后五连杆的悬挂设计，对来自地面细小的颠簸都能轻松化解，即便是面对连续减速带处理得也游刃有余。在NVH方面，虽然该车采用了无框车门的设计，但双层夹胶玻璃的使用，即便在高速行驶时，车内依旧比较安静，这一点值得点赞。

除了动态试驾感受之外，想必大家对零跑C11的续航表现也非常关注。先说结果吧，本次试驾表显百公里平均能耗19.1kwh。简单算一下，如果一直按照这个能耗来行驶的话，相当于是整个续航打了一个8折。对于这样的续航表现，小编还是比较满意的，原因很简单：冬季试驾确实比较冷，全程都有开通空调。再加上有大雾的原因，空气净化器也一直开着。同时，为了感受零跑C11的音质，车内音乐也一直放着，能耗不用多说。

总结：零跑C11作为一款新能源SUV，确实凭借其高效动力、舒适座椅、宽敞空间和全面安全配置赢得了众多消费者的青睐。超长的纯电续航+没有里程焦虑，可以让更多有顾虑的燃油车主提早进入纯电出行的时代。最后，如果15万元左右，想入手一辆高性价比的纯电SUV，那么，零跑C11真的值得你重点考虑一下。